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[汽車之家 靜態評測] 近幾年自主品牌的發展非常迅猛，自主車型越來越成熟，它們也得到越來越多消費者的認可，一些原本在商用車中的品牌也加入到自主乘用車領域，例如江淮推出的和悅等車型就得到了較好的評價。最近，另一家以生產客貨車為主的品牌也要加入家用車的行列，這就是大家熟悉的金杯，在此次上海車展上，它帶來了即將要進入家用車市場的處女作——金杯S30，我們也在第一時間對它進行了靜態評測。

雖然金杯之前沒涉足過乘用車領域，但以生產客貨商用車為主的它也算有著多年的積累，因此我對它的第一款產品還是頗為期待的。金杯S30是一款SUV產品，那么它究竟長的什么樣，在做工和乘坐方面是否達到大家的預期呢？本篇文章將揭開答案。

● 外觀略帶陽剛 車身緊湊

金杯S30的車身尺寸為3995mm*1725mm*1644mm（不帶行李架），屬于一款十分緊湊的SUV車型，如果跟自主品牌奇瑞瑞虎去比較的話，那么它的長寬高還是要小上一圈。據現場工作人員講，這款展車的外觀和內飾已經定型，新車大約會在七八月份正式量產。

金杯S30的前臉看上去比較厚重，進氣格柵的樣式與金杯的商用車型中風格類似，只是那個大大的獎杯掛在家用車上您是否會猛然覺得不適應？保險杠下沿的銀色護板除了能保護車身外，也取得了不錯的裝飾效果，更能體現出SUV的硬派和野性。

當第一眼看到它的側面時，我覺得略有別扭，因為它將原本就不算長的車身盡可能壓榨到車廂部分，從而使得車頭很短，這也導致看起來不太協調，不知道您是否也跟我有同樣的感覺。作為自主品牌，金杯S30的輪胎也選用了國貨，205mm的寬度對SUV算不上什么，但相比它緊俏的體積還是搭配比較合適的。另外，螺旋造型的輪轂也挺好看。

當拉動車門時，把手帶給人們的感覺是比較生澀的，這也是自主品牌的通病，盡管對正常使用來說沒什么影響，但像這些比較簡單的細節方面的確應該做得更好。車頂行李架在以后的量產中將成為全系標配，對于SUV來說它顯得更有意義，同時對整車的裝飾也起到了一定的作用。

尾燈和保險杠的位置都較高，使得車尾顯得和車頭一樣厚重，從展車上看，至少說明它的高配車型是有倒車雷達的。側面與尾部的過渡談不上多平滑完美，至少讓人看著不突兀，畢竟這是金杯的家用車處女作，如果有不和諧咱們還是可以寬松一些說話的。

該車搭載了華晨的4A15發動機，帶可變氣門正時技術，與駿捷FRV上的一樣，但不知道用在金杯S30上之后動力參數會不會調整。懸掛采用的是低成本扭力梁設計，可以保證低成本和更大的車內空間。總體而言，金杯S30的車頭和車尾還不錯，只是側面線條稍稍有些不和諧。