[汽車之家對比測試] 之前我們推出的《七款百萬級豪華SUV全面對比》廣受好評，然而有許多網友反映這些車的價格都太貴了，對于大多數人都遙不可及，最終經過深思熟慮之后，我們決定推出這一期10萬級自主SUV全面對比。
● 車型選擇：
此次參與橫評的8位選手分別是（按品牌拼音首字母排序）：奔騰X80、比亞迪S6、傳祺GS5、哈弗H6、全球鷹GX7、江淮瑞風S5、陸風X5和中華V5，選擇這些車型的原因有四：
一、前期網友投票
觀察仔細的朋友應該已經發現，奇瑞瑞虎和長安CS35的得票數已經超過了中華V5，為什么最后選擇V5而沒有選擇前兩位呢？原因就在于瑞虎和CS35的整體價位偏低，而且體型較小，與其它車型幾乎不會形成競爭關系。
二、必須是手動擋
三、指導價格不超過13萬
值得注意的是，參與此次橫評的傳祺GS5和奔騰X80價位已經超過13萬，那么為什么還選擇這兩款？請往下看。
四、選取車系中關注度最高的車型
如果指導價格和關注度兩者之間產生沖突，則以關注度優先。以奔騰X80為例，盡管2.0L手動豪華型的指導價已經超過13萬，但關注度明顯高于手動基本型，況且它的價格非常接近13萬。
● 如何測試：
和上次百萬級SUV橫評有所不同的是，這個價位的SUV基本都是前驅車，所以也就不用談及“越野”二字了，但通過性還是衡量幾款車型的一項重要指標。我們此次將分為靜態篇（兩次更新）、動態篇（兩次更新）和保養篇三部分向大家展示這八款SUV的真正實力，其中靜態篇包括鈑金工藝、內飾用料、乘坐及儲物空間等幾大環節，動態篇包括舒適性、通過性以及駕乘感受等環節，最后的保養篇更是會將每款車的用車成本展現給大家，如此詳細、精彩的內容你又怎能錯過呢？
◆ 奔騰X80 2013款 2.0L 手動豪華型
指導價13.18萬
在這些自主SUV當中，奔騰X80算是一個新面孔，它的側面線條乍一看與英菲尼迪EX系列有些相似，尾窗的交叉鍍鉻飾條十分另類，配合銀色的車頂行李架，一下子提升了整車的質感。前臉如果能夠再增添一些運動元素的話，相信它的外形會更加出彩。奔騰X80給我留下的最深刻印象便是它的外形和內飾用料、做工都頗為講究，在當今同價位SUV當中絕對稱得上佼佼者。當然了，也有人因為自動擋車型超過15秒的0-100km/h加速成績而對X80的動力產生嚴重質疑，那么手動版本又會有什么樣的表現呢？此次橫評自然會給出答案。
◆ 比亞迪S6 2013款 白金版 2.4L手動尊貴型
指導價11.39萬
關于比亞迪S6的外形，我想大家已經相當熟悉了。就連比亞迪內部人員也可以毫不忌諱的說，S6的外形大部分都借鑒了雷克薩斯RX系列的設計元素，另外它也是這次對比當中僅有的一款中型SUV（其他幾款都是緊湊型SUV）。比亞迪S6稱得上是自主SUV的前輩了，從靜態方面來看，它的實力仍然不落后于其它對手，無論是空間、配置還是做工都有上佳表現。最值得夸獎的是，如今的S6相比當年剛剛上市的S6在裝配工藝方面已經有了明顯進步，這讓我們對自主品牌的未來抱有更大期望。
◆ 廣汽傳祺GS5 2012款 2.0L 手動兩驅周年限量版
指導價13.98萬
從配置表來分析，這是一款2.0L 手動兩驅周年限量版，它的價格在八款車中最高。這款車做工不錯，主被動安全配置豐富，前雙叉臂、后多連桿獨立懸架能夠帶來不錯的駕駛感受，再因其技術背景，傳祺GS5在橫評中的表現值得期待。
◆ 哈弗H6 2013款 升級版 1.5T 手動兩驅精英型
指導價11.58萬
哈弗H6一直以來都在人們心目中留下了良好的口碑，關注度也非常高，所以每當有新的自主SUV上市時，我們都會拿它來和哈弗H6比一比。整體來講，哈弗H6表現均衡，而且品質讓人放心。不得不承認，良好的口碑對于一款車的銷量來說真的是太重要了。本次來到編輯部的是一輛采用1.5T發動機的H6，那么它的動力表現和油耗是否比此前測試過的自然吸氣車型更好呢？讓我們拭目以待。
◆ 全球鷹GX7 2012款 2.0L 手動行政版
指導價11.19萬
與哈弗H6一樣，全球鷹GX7也是一位大家熟知的老朋友了，整車雖然沒有什么亮點，但它是一款各方面都比較均衡的車輛。想當初全球鷹GX7也是一款可以挑戰同級標桿哈弗H6的車型，然而現在市場上的新車型越來越多，競爭越來越激烈，它的表現已經不像當初那么搶眼了。
◆ 江淮瑞風S5 2013款 1.8T 手動新銳版
指導價10.98萬
這個級別當中采用渦輪增壓發動機的車型著實不多見，所以瑞風S5和接下來要介紹的陸風X5都可以算得上力量型選手了，強勁的動力自然也是它的最大賣點。當然不可否認的是，我們從這款車的外觀和內飾設計上都能夠找到現代ix35的影子，對此部分人會感到反感，然而對于一個在SUV領域尚不太成熟的車企來說，這樣的做法也可以理解，只是我們希望廠家在前期模仿的同時也能夠學習到更多有價值的技術。
◆ 陸風X5 2013款 2.0T 手動創領版
指導價11.58萬
陸風X5之所以備受矚目，不僅是因為它有著2.0T發動機的強勁動力，而且后期還會匹配科技含量頗高的8AT變速箱，這樣的動力組合在同價位是絕無僅有的。當然，陸風X5所表現出的光輝還不只是內在，它的外觀設計也同樣充滿陽剛之氣，肌肉線條十足。
◆ 中華V5 2012款 1.5T 手動兩驅豪華型
指導價12.58萬
我記得中華V5剛剛上市的時候，它給我留下的最深刻印象就是那個亮閃閃的中控面板，我當時很不理解廠家為什么會采用這樣的設計，感覺既不美觀，又不實用。然而直到我見到實車之后，我的觀點竟然改變了。中華V5的整車做工相當不錯，中控面板也沒有想象中那么晃眼，如果它的外形設計能夠再活潑一點就更好了，當然這只是我的個人見解，畢竟在我眼里寶馬X1就不太好看。
● 車身尺寸對比：比亞迪S6最大、中華V5最小
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車身尺寸 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 奔騰X80 | 4586 | 1820 | 1695 | 2675 |
| 比亞迪S6 | 4810 | 1855 | 1725 | 2720 |
| 傳祺GS5 | 4732 | 1854 | 1680 | 2710 |
| 哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
| 全球鷹GX7 | 4541 | 1833 | 1700 | 2661 |
| 瑞風S5 | 4475 | 1840 | 1680 | 2645 |
| 陸風X5 | 4568 | 1855 | 1710 | 2660 |
| 中華V5 | 4405 | 1800 | 1627 | 2630 |
不出意外，在車身尺寸對比環節，比亞迪S6各方面數據都完勝其它對手，所以如果您是一個以大為美的消費者，那么同級別其它SUV就可以直接忽略了。僅次于比亞迪S6的就要數傳祺GS5了，其次是哈弗H6和奔騰X80，個頭最小的是中華V5，這也難怪，誰讓它模仿的是寶馬X1呢？