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能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測試

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○內(nèi)飾回顧

  如果只看Model Y中控的圖片,很難將它與Model 3區(qū)分出來,如果說大家還在調(diào)侃某些車企玩“套娃”戰(zhàn)術(shù)的話,那么特斯拉絕對是有過之而無不及。事實上,這種做法很大程度上還是為了降低成本,這也是讓我們只花30多萬就能買到Model Y的重要原因。

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  雖然Model Y的內(nèi)飾脫胎于Model 3,不過整體設(shè)計、用料等方面依舊不顯過時,尤其是在細(xì)節(jié)方面的提升,都讓它更加趨于成熟。此外,最值得稱贊的是,該車內(nèi)飾的接縫都非常均勻,裝配工藝基本挑不出太大的毛病,相比外觀裝配的更加嚴(yán)謹(jǐn)一些。

文章導(dǎo)航
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  • Model Y 2021款 長續(xù)航全輪驅(qū)動版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.06 37.89 --
    測試文章:能源顛覆的進(jìn)擊 特斯拉Model Y性能測試
    評測編輯-尤冬青:

    相比于Model 3而言,Model Y在實用性方面有了很大進(jìn)步,這也能滿足更多家庭用戶需求了。同時從駕駛方面來說,Model Y作為一款SUV仍具備不俗的駕駛品質(zhì),很難得。

    評測編輯-胡永彬:

    價格富有競爭力,操控表現(xiàn)優(yōu)秀,輔助駕駛能力強(qiáng),但乘坐感受還有待提升,后排座椅較硬。

    評測編輯-姜田雙:

    后排空間相比Model 3進(jìn)步了太多,但我不滿意的就是車內(nèi)靜謐性還是比較一般,什么時候能再安靜點?

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Model Y

指導(dǎo)價:26.35-31.35萬
級別:中型SUV
詢底價
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