以實用為主試駕全新三菱歐藍德 1.5T

張子儀

2022年09月21日 06:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊發布于:北京

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　　[汽車之家原創試駕] 在我印象中，三菱歐藍德(參數|詢價)似乎已經很久沒換代了。如今早已到了產品末期的它，只能憑借不斷的讓利來換取一些銷量。直到近兩年，中國品牌SUV的集體發力，讓這些傳統合資品牌感受到了前所未有的壓力，廣汽三菱終于意識到，如果再不拿出點干貨，就連歐藍德這最后的救命稻草也要被壓垮了。2022年，全新一代歐藍德終于被引入國內，在成都車展開啟9.9元盲訂的它似乎收到了不錯的反響，那么全新歐藍德到底怎么樣呢？我們先從靜態部分說起。

造型前衛力量感足

　　全新歐藍德的長寬高分別為4710/1862/1745mm，軸距達到2706mm。外觀設計上，前臉采用新一代動感護盾（Dynamic Shield）設計，分體式大燈組，日間行車燈與前進氣格柵融合，兩側還配有寬厚的鍍鉻裝飾條在前臉上形成一個“X”樣式，配合前包圍下方的護板裝飾，讓新車看上去厚重感十足。

　　車身側面線條充滿了肌肉感，黑色隱藏式設計的A柱，營造出懸浮車頂的效果，試駕車采用了20英寸輪圈，搭配255mm寬的鄧祿普輪胎，相比日系競爭對手來說，它的輪胎尺寸要更寬。水平排布的“T”字型尾燈設計充滿層次感，保險杠下部同樣有護板裝飾。排氣為隱藏式單出排氣。

　　我們這次試駕的是一款頂配車型，從外部配置來看，它擁有前后泊車雷達以及360°全景影像。兩個前車門把手上帶有無鑰匙進入感應按鍵，尾門除了可以電動開閉之外，還支持腳踢感應開啟。它還擁有豐富的主動安全配置，例如ACC自適應巡航、前方碰撞預警、主動剎車、盲區并線輔助、車道偏離預警糾正以及側后方行人探測緊急制動等等。

向編輯張子儀提問

文章標簽： SUV試駕評測

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評測編輯-張可：	從性價比來看這車肯定是很高的，一萬塊錢買了一堆后期不能自己加裝的配置，17萬的價格很值。從歐藍德消費群體的角度出發，性價比、大空間和皮實耐用是第一要素，品質感確實不如奇駿、CR-V和榮放。
評測編輯-羅浩：	日常駕駛沒什么問題，與比較符合這個價位和定位應有的表現，但是在一些相對極限的情況下，動力的后續儲備及匹配都非常一般，跟競品有差距。不過看在這樣一臺車消費者也不會有太大的使用強度，以日常駕駛角度來看給8分。
評測編輯-苑璐：	日常開著很輕松，動力、底盤、噪音都如何日常使用的需求，內飾的設計個人感覺有點過時，而且新款取消了大儲物槽對實用性的傷害是有的。

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評測編輯-張郁達：	國產之后的歐藍德品質、配置幾乎都和進口版一樣，但價格便宜了不少，就這款車來說，起步價只有18.98萬元，LED大燈、四驅什么的配置都齊全，除了發動機老點之外想不到什么缺點了。
評測編輯-張可：	歐藍德進口的時候口碑還不錯，國產以后價格一下來把競爭對手都嚇了一跳，整體開上去挺不錯的，動力輸出平穩，配置夠高，我要有指標就得來一個。
評測編輯-苑璐：	國產歐藍德從價格上突圍，品質上也絲毫不落后競爭對手……性價比很高，我推薦5座精英版就足夠用，如果家里人多，可以買7座低配版~

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