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[汽車之家 專業評測] 剛剛上線的《2024智能實測季》正片想必大家都已經看過了，為了讓您更清晰地了解各個項目中每輛車的表現，我們也準備了單個項目的圖文版成績解析，本篇內容的項目為突然消失的前車以及路口逆光三輪車鬼探頭。

參與此次測試的車型，經常關注汽車之家原創內容的朋友們肯定已經了解了，它們分別是采用純視覺方案的特斯拉Model 3、已經被大家當做“智駕領域標桿”的問界M9以及新勢力中熱度一直較高的小米SU7、蔚來ET5(參數|詢價)、極氪007和小鵬P7i。

我們先來看第一個項目，“消失的前車”測試相信大家并不陌生，但如果難度提高，改為夜間環境，這些測試車還能不能從容應對呢？此次我們選擇暢通的快速路常見的80km/h跟車車速，測試車開啟ACC，跟車距離調為中擋，另外逐漸延后前車急打方向切出車道的時機，留給測試車系統的反應時間分為3擋，前車對靜止車的TTC碰撞時間分別為1.5s、1s以及0.5s，測試前將車輛的前碰撞預警以及跟車距離均設置為中間檔，讓我們一起看看這些車輛在夜晚的極端應急避險能力。

6輛車中特斯拉Model 3、小米SU7、蔚來ET5和問界M9都能頂住壓力，面對不斷縮短的反應時間也能在靜止假車前穩穩剎停，并且會自動打開危險報警閃光燈警示后車，降低二次碰撞風險。

表現最好的選手估計大家都猜到了，就是問界M9，它不僅制動穩健，最后階段的緩慢前行也并非無法完全剎停，而是啟動了跟隨前車起步功能，緩慢停穩后等待繼續出發。

消失的前車
車型	序號	前車切出TTC（s)	結果	剎停后和假車距離（m)	開始制動時相對距離(m)	最大減速度(G值)
特斯拉 Model3	1	1.5	避免碰撞	10.43	43.01	1.18
	2	1	避免碰撞	10.02	48.70	1.23
	3	0.5	避免碰撞	11.24	53.91	1.03
小米SU7	1	1.5	避免碰撞	3.35	66.71	0.77
	2	1	避免碰撞	3.35	75.80	0.69
	3	0.5	避免碰撞	3.44	52.51	0.74
蔚來ET5	1	1.5	避免碰撞	0.96	61.30	0.62
	2	1	避免碰撞	4.1	50.81	1.22
	3	0.5	避免碰撞	3.84	49.49	1.07
問界M9	1	1.5	避免碰撞	2.71	65.14	0.69
	2	1	避免碰撞	3.92	51.83	0.99
	3	0.5	避免碰撞	2.26	38.68	1.17

對比數據不難看出，碰撞時間0.5秒的測試中，能夠避免碰撞的車型里，問界M9是剎車最晚的，也是剎得最急的，相比行動最早的Model 3足足晚了15米多，誠然Model 3也確實是剎停后距離假車最遠的，小米SU7的制動則最為溫柔，剎車過程中的最大減速度僅有0.74g，相比之下舒適性表現更好。

消失的前車
車型	序號	前車切出TTC(s)	結果	剎停后和假車距離（m）	開始制動時相對距離(m)	最大減速度(G值)
極氪007	1	1.5	避免碰撞	3.33	86.43	0.44
	2	1	避免碰撞	1.06	51.56	1.06
	3	0.5	減輕碰撞	-	43.35	-
小鵬P7i	1	1.5	避免碰撞	3.81	68.91	0.71
	2	1	避免碰撞	3.34	61.34	0.79
	3	0.5	減輕碰撞	-	37.90	-

不過至于極氪007和小鵬P7i，縱使聲音和畫面等提示手段同樣到位，甚至小鵬還會用語音提醒“請注意前方靜止物體”，但都敗在了最難的反應時間最短的0.5s考核上，只能減輕碰撞。