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[汽車之家 專業測試] 2025汽車之家冬測是吉尼斯世界紀錄認證的史上最大規模的冬季車輛實地測試，此次測試涵蓋（但不限于）50款主流新能源車型！我們將會對這些車型進行續航、充電、空調制熱、性能、安全、越野多項測試。本期測試車型問界M7(參數|詢價) 2026款 純電 Ultra四驅版 5座，下面我們就先從雪地續航測試開始。

雪地高環極限續航測試

本次冬測首次采用雪地高環進行極限續航測試，路面條件和平均車速高度統一，為您提供真實的冬季續航參考。問界M7測試當天氣溫-25℃~-20℃，續航測試中車內溫度一直在穩步上升，結束時的車內溫度為18.9℃，舒適性還是有所保障的。在行駛了282公里后，車輛儀表電量和剩余續航里程雙零，在電量15%時有聲音和文字提示“是否開啟省電模式”，電量10%時儀表電量圖標變紅，測試全程動力和空調依然保持正常工作，最終續航達成率為44.4%，平均電耗35.7kWh/100km。

在此次的同組選手中，問界M7在續航里程上拿到了全組第二，續航達成率更是一舉奪魁。

嚴寒充電測試

此次我們采用冷車冷充方式測試，使用額定功率120kW的充電樁進行補能。問界M7共計充入電量100.6kWh，補能全程用時91min，30%-80%常用補能區間用時26min，峰值功率112.5kW。在電量20%-75%之間充電功率較高，但開始和結束階段功率較低，從開始充電至電量5%用時就達到了15分鐘。最終它的30%-80%區間充電用時與理想i6并列全組最速，但是全程充電用時則是全組最慢。

嚴寒空調制熱測試

嚴寒空調制熱測試會記錄15分鐘的升溫幅度，考察車輛基礎舒適性；為保證數據公正嚴謹，今年再次升級測試方法，同時采集前排和后排溫度數據，成績取平均值。測試中，問界M7從-20.6℃的初始溫度提升到了7.6℃，升溫幅度為28.2℃。由此可見，在空調制熱測試部分，問界M7的表現在組內沒有太多優勢。

性能測試

低溫和低附著路面是考察車輛極限工況的核心，我們修建了一條長達1.5km的跑道，來實測加速、制動以及穩定性。

雪地0-100km/h加速

問界M7的最大功率為387kW，最大扭矩597N·m，從數據上看在同組車型中只是中等水平。測試中我們發現在冰雪路面上，使用舒適模式要比運動模式加速更快，最終它的0-100km/h加速時間為8.11s，起步階段車輛會出現打滑現象，動力輸出全程穩定且較為有力。

盡管問界M7的冰雪加速表現也并不俗，但無奈所在小組的對手都較為強勁，因此組內排名并不占優。

雪地0-400m加速

0-400m加速測試更加考驗車輛的中后段加速能力及動力輸出穩定性，問界M7完成測試的用時為16.29s，尾速146.59km/h。過程中輪胎會有輕微打滑，車輛出現小幅橫擺，駕駛員需要頻繁修正方向。問界M7在組內0-400m加速中的表現并不亮眼。

雪地100-0km/h制動

制動測試環節問界M7的最短制動距離為95.35m，制動踏板腳感偏軟，車身姿態控制較好，不過由于是附著力較低的冰雪路面，車輛在制動時會發生一定的橫向偏移，ABS介入時機較晚。在制動這項榜單中，問界M7表現中規中矩。

越野測試

冰雪越野測試主要考察四驅新能源SUV車型在低附著路面下的動力分配、限滑能力以及場景化脫困能力，這次我們設計了雪地滑輪組、雪地A字坡和冰雪對開坡三項測試。

打開越野脫困模式后，在各個項目中，問界M7動力輸出平穩，電子限滑介入明顯，且效率較高，最終輕松通過所有項目。不過由于本身城市SUV的屬性，接近角、離去角以及通過角并不算大，在雪地A字坡項目中，底盤左側發生輕微剮蹭。整體而言，問界M7在冰雪越野測試中表現出色，屬于優秀水平。

安全測試

安全測試我們同樣設計了兩個科目。雪地緊急變線和雪地AEB，分別考察不同車輛在雪地狀態下的操控穩定性和主動安全系統的表現。

雪地緊急變線

問界M7在雪地緊急變線中展現出良好的車身控制能力，ESC介入的時機較早，60km/h速度下介入力度強，而在80km/h速度時介入力度較弱，車輛在快速變線過程中無明顯轉向不足，隨后電子輔助系統迅速將車輛調整到相對可控狀態，最終60和80km/h速度級都成功通過。

雪地AEB

AEB環節一直都是鴻蒙智行車型的強項，在雪地中是否還能延續呢？問界M7在遇到前方假車時，車輛能通過聲音、儀表和HUD多種方式迅速警告駕駛員，隨后做出制動動作，在20和40km/h速度下能做到成功剎停避免碰撞，而當速度提高到60km/h后，車輛同樣能夠識別并進行制動，但由于地面附著力較低，最終只能減輕碰撞。

可以看出，問界M7依舊展示出了優異的主動安全能力，同時被動安全方面也足夠出色，在小組中脫穎而出。

總結：

以上就是2025汽車之家冬測項目中問界M7的全部測試內容了，總體來說，它在極寒狀態下的續航和安全性表現出色，但性能測試中的表現中規中矩。并且除了充電和制動距離，其它方面在冬測中的表現甚至要比自家的“二哥”問界M8還要略勝一籌。那么這個表現是不是符合您的預期呢？“凍”真格，講真話！更多車型實際表現請持續關注汽車之家冬測。