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當(dāng)前位置：

雪地AEB通過全部項目它是其中之一！阿維塔06冬測成績揭曉

之家實測

原創(chuàng) · 0瀏覽·2026-01-12 00:00 · 北京

關(guān)注

[汽車之家專業(yè)測試] 2025汽車之家冬測是吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)證的史上最大規(guī)模的冬季車輛實地測試，此次測試涵蓋（但不限于）50款主流新能源車型！我們將會對這些車型進(jìn)行續(xù)航、充電、空調(diào)制熱、性能、安全、越野多項測試。本期測試車型阿維塔06(參數(shù)|詢價) 2025款 Ultra增程版，這款車在以上測試項目當(dāng)中表現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待。

雪地高環(huán)極限續(xù)航測試

本次冬測首次采用雪地高環(huán)進(jìn)行極限續(xù)航測試，路面條件和平均車速高度統(tǒng)一，為您提供真實的冬季續(xù)航參考。所有混動車型都進(jìn)行了滿電滿油跑干測試，阿維塔06測試當(dāng)天氣溫-20℃~-15℃，續(xù)航測試中全程車內(nèi)溫度比較舒適，一直保持在16℃左右。阿維塔06在純電續(xù)航測試中，經(jīng)過了1小時44分后，純電行駛了122公里，平均車速70.38公里/小時，純電續(xù)航達(dá)成率37.0%。在極限續(xù)航測試中，車輛在行駛了607公里后，油表燈亮起，此時燃油剩余里程69公里；在行駛里程626公里時，車輛提示電量低，在這之后又行駛了100多公里后才最終趴窩，累計行駛了10小時31分鐘，平均時速為69.9公里/小時，共計行駛了735公里，綜合續(xù)航達(dá)成率58.8%。再次充電加油計算能耗成本，加油量為52.3升，總計充入電量47.9kWh/100km，綜合成本為0.59元/km。在此次的同組選手中，阿維塔06實測續(xù)航里程僅位列第三。

嚴(yán)寒充電測試

共計充入電量47.9kWh，補能全程用時41min；30%-80%常用補能區(qū)間用時15min，峰值功率94kW。電池在測試剛開始就可以迅速將充電功率拉升至最高，并且在85%之前都穩(wěn)定在93kW左右，整體補能效率表現(xiàn)良好。

嚴(yán)寒空調(diào)制熱測試

嚴(yán)寒空調(diào)制熱測試會記錄15分鐘的升溫幅度，考察車輛基礎(chǔ)舒適性；為保證數(shù)據(jù)公正嚴(yán)謹(jǐn)，今年再次升級測試方法，同時采集前排和后排溫度數(shù)據(jù)，成績?nèi)∑骄怠０⒕S塔06經(jīng)過15分鐘車內(nèi)溫度從-17.4℃升到3.7℃，沒有達(dá)到舒適區(qū)間，體驗不佳，升溫幅度為21.1℃。最終成績組內(nèi)排名第二。

性能測試

低溫和低附著路面是考察車輛極限工況的核心，我們修建了一條長達(dá)1.5km的跑道，來實測加速、制動以及穩(wěn)定性。

雪地0-100km/h加速

阿維塔06的最大功率為231kW，最大扭矩367N·m，在0-100km/h加速測試中，后驅(qū)的它起步和加速過程中打滑比較明顯，耽誤了一些時間，最終成績?yōu)?1.01s。最終從成績在組別中排名第三。

雪地0-400m加速

0-400m測試中也出現(xiàn)相同情況影響了用時和尾速，最終尾速為104.69km/h，用時23.02s。成績再次排在組內(nèi)第三名。

雪地100-0km/h制動

制動測試環(huán)節(jié)，阿維塔06的最短制動距離為87.24m，制動踏板腳感偏硬，車身姿態(tài)控制一般，在附著力較低的冰雪路面，會出現(xiàn)因大力制動導(dǎo)致的方向偏移。不過在制動這項榜單中，阿維塔06位列組別第一。

安全測試

安全測試我們同樣設(shè)計了兩個科目。雪地緊急變線和雪地AEB，分別考察不同車輛在雪地狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性和主動安全系統(tǒng)的表現(xiàn)。

雪地緊急變線

阿維塔06在雪地緊急變線中展現(xiàn)出良好的車身控制能力，ESC介入的時機略晚，但力度足夠強，車輛在快速變線過程中無明顯轉(zhuǎn)向不足，最終60km/h速度下的緊急變線順利通過，而80km/h速度下的緊急變線未能通過。

雪地AEB

雪地AEB環(huán)節(jié)阿維塔06表現(xiàn)可謂驚艷，它是全場唯三通過全部測試速度級的車型。遇到前方假車時，車輛通過聲音和圖像方式迅速警告駕駛員，隨后做出制動動作，能較早識別目標(biāo)并開始制動，制動力度適中，在20km/h，40km/h，60km/h三個速度下都成功避免了碰撞。必須給它點個大大的贊。