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[汽車之家 專業(yè)測試] 2025汽車之家冬測是吉尼斯世界紀錄認證的史上最大規(guī)模的冬季車輛實地測試，此次測試涵蓋（但不限于）50款主流新能源車型！我們將會對這些車型進行續(xù)航、充電、空調(diào)制熱、性能、安全、越野多項測試。本期測試車型海獅06(參數(shù)|詢價) EV 2025款 EV 605領(lǐng)航Plus版，這款車在以上測試項目當中表現(xiàn)如何呢？讓我們拭目以待。

雪地高環(huán)極限續(xù)航測試

本次冬測首次采用雪地高環(huán)進行極限續(xù)航測試，路面條件和平均車速高度統(tǒng)一，為您提供真實的冬季續(xù)航參考。海獅06 EV測試當天氣溫-25℃~-20℃，續(xù)航測試中全程車內(nèi)溫度比較舒適，一直保持在20℃左右。在行駛了253.1km后，儀表電量里程雙零，在出現(xiàn)低電量提示后，動力和空調(diào)依然保持正常工作，最終續(xù)航達成率41.8%，平均電耗35.6kWh/100km。在此次的同組選手中，海獅06 EV實測續(xù)航里排在第二，如果電耗更低些的話，相信成績還有進步空間。

嚴寒充電測試

此次我們采用冷車冷充方式測試，使用額定功率120kW的充電樁進行補能。共計充入電量90.1kWh，補能全程用時75min；30%-80%常用補能區(qū)間用時29min，峰值功率90.5kW。電池在測試剛開始就可以迅速將充電功率拉升至最高，并且全程都能維持在高位恒定狀態(tài)，整體補能效率很高。

嚴寒空調(diào)制熱測試

嚴寒空調(diào)制熱測試會記錄15min的升溫幅度，考察車輛基礎(chǔ)舒適性；為保證數(shù)據(jù)公正嚴謹，今年再次升級測試方法，同時采集前排和后排溫度數(shù)據(jù)，成績?nèi)∑骄怠：＊{06 EV在測試中，從-17.3℃的初始溫度提升到15℃，升溫幅度為32.3℃。在它所在的組別中，升溫幅度斷崖式的領(lǐng)先。也是這組車型中唯一一臺溫度升至10℃以上的車型。

性能測試

低溫和低附著路面是考察車輛極限工況的核心，我們修建了一條長達1.5km的跑道，來實測加速、制動以及穩(wěn)定性。

雪地0-100km/h加速

海獅06 EV的最大功率為180kW，最大扭矩330N·m，在同組車型中扭矩擁有一定的優(yōu)勢。最終它在0-100km/h加速測試中用時22.15s，起步階段車輛出現(xiàn)輕微打滑，但動力穩(wěn)定性和行駛中的穩(wěn)定性表現(xiàn)較好。最終從成績在主流家用5座純電SUV組別中排名第三。

雪地0-400m加速

0-400m加速測試更加考驗車輛的中后段加速能力及動力輸出穩(wěn)定性，海獅06 EV完成測試的用時為24.15s，尾速104.92km/h。車輛在運動模式下，中后段ESC介入明顯，輪胎有輕微打滑，最終車輛在0-400m加速榜單中列同組第三名。

雪地100-0km/h制動

制動測試環(huán)節(jié)海獅06 EV的最短制動距離為90.91m，制動踏板腳感偏軟，車身姿態(tài)控制較好，即便是附著力較低的冰雪路面，仍然沒有出現(xiàn)因大力制動導(dǎo)致的方向偏移。不過姿態(tài)上有輕微的點頭現(xiàn)象。在制動這項榜單中，海獅06 EV以較大優(yōu)勢位列組別第一

安全測試

安全測試我們同樣設(shè)計了兩個科目。雪地緊急變線和雪地AEB，分別考察不同車輛在雪地狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性和主動安全系統(tǒng)的表現(xiàn)。

雪地緊急變線

海獅06 EV在雪地緊急變線中展現(xiàn)出良好的車身控制能力，ESC介入的時機雖然較晚，但力度夠強，車輛在快速變線過程中無明顯轉(zhuǎn)向不足，隨后電子輔助系統(tǒng)迅速將車輛調(diào)整到相對可控狀態(tài)，最終60km/h速度下的緊急變線順利通過，而80km/h速度下的緊急變線未能通過。

雪地AEB

雪地AEB環(huán)節(jié)海獅06 EV表現(xiàn)一般，遇到前方假車時，車輛通過聲音和圖像方式迅速警告駕駛員，隨后做出制動動作，識別目標和制動時機都比較晚，不過力度較強，但在20km/h速度下也只能減輕碰撞，無法完全避免碰撞。和同組別多數(shù)車型一樣，海獅06 EV在冰雪安全測試中只能算表現(xiàn)一般。

總結(jié)：

以上就是2025汽車之家冬測項目中海獅06 EV的全部測試內(nèi)容，總結(jié)來看，它在極寒狀態(tài)下的制動和空調(diào)升溫能力表現(xiàn)突出，不過在加速性能以及安全測試中表現(xiàn)一般。“凍”真格，講真話！更多車型實際表現(xiàn)請持續(xù)關(guān)注汽車之家冬測。（文/圖 汽車之家 周翱）