15款法拉利展車簡介：

458 Italia

推出時間：2010年

　　作為法拉利運動型跑車的最新代表作，458 Italia于2010年4月在北京車展亞太區首發。458 Italia 標志著法拉利在其原有中-后置發動機跑車的基礎上實現了重大飛躍，由發動機至車型設計，從空氣動力技術和操控性能到人體工程學效果及儀器儀表，無論言及哪個方面，這款車均呈現出前所未有的嶄新面貌。新型4499cc V8發動機與近乎完美的重量分配，使該車從靜止加速到100km/h只需不到3.4秒，最高車速達325 km/h以上。其人機界面的設計堪稱完美，同時對駕駛者的響應達到了前所未有的水平。458 Italia延續了經典的法拉利８缸跑車的傳統，又是跨入未來的一次飛躍。

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時間機器！淺度試駕法拉利458 Italia
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California

　　法拉利California是法拉利首款硬頂敞篷GT跑車，作為一款極其適合日常駕駛而又不失賽道血統的超級跑車，法拉利California可以達到最高310km/h的澎湃速度，0～100km/h s的加速在4秒以內即可完成。而優雅的硬頂敞篷更可在14秒內完成開合，讓駕馭者體驗激情狂奔之后又充分享受敞篷的自由與樂趣。同時，后座采用創新的“2+”概念，擁有極強的使用靈活性和車內舒適性。

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天天都能開超跑 試駕法拉利California
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Testarossa

推出時間：1984年

　　在Pininfarina的設計下，Testarossa在某種程度上打破傳統，既引人矚目又極具創新。其側部進氣口比原有車型大，能夠看到長長的側列板，而這成為了Testarossa的最醒目的特征。該車裝配有12缸水平對置發動機，每缸有四個氣門：這在當時量產運動跑車中所搭載的動力最強勁的發動機。這輛讓人印象深刻的極速跑車，可以說是“公路版的原型跑車”，能提供激動人心的駕駛感受，但是在普通的路況下駕駛相對復雜， 并且也不是非常舒適。 

Enzo Ferrari

推出時間：2002年
 
　　多年來，法拉利推出了一系列超級跑車，這些車均代表了公司運用于公路版跑車上的最高技術成就，其中包括GTO， F40， F50。Enzo Ferrari在2002年也加入了極致性能跑車的家族，完美詮釋了當時最新的F1賽車技術和知識，該限量車型僅生產了399+1輛。
該車型的碳纖維和蜂窩鋁制車身，代表了當時最先進的車身制造技術，所搭載的5998cc 的65° V12 發動機，可產生 660匹馬力。該車從F1賽道技術中直接引進了極為先進的空氣動力學設計，其下壓力在車速為300 km/h時達到最高值775kg，并在最大速度350km/h時逐漸降至585kg。 

 
599 GTO

推出時間：2010年

　　法拉利599 GTO 僅限量生產599部，于2010年北京車展上舉行了全球首發。作為法拉利有史以來速度最快的公路跑車，599 GTO在費奧拉諾(Fiorano)賽道創下了1分24秒的單圈時間新紀錄。這款中前置V12發動機雙門跑車沿襲了法拉利的優秀傳統，以量產車為平臺，同時采用全新的開發理念，并限量生產599部。事實上它非常接近于專為賽道使用生，而非作正式比賽之用的實驗車型599XX。與其他任何車型相比，599 GTO都更直接地借鑒了賽車經驗，并依靠眾多前沿技術特色把公路跑車科技推向極致。599 GTO代表了跑車性能的新巔峰，專為那些知道如何欣賞和發揮其威力的法拉利車迷設計。