［汽車之家 新聞］ 華晨寶馬X1于3月3日正式上市。在發(fā)布會上，廠方高層也公布了華晨寶馬在2012年將做的一些事情。其中涉及到華晨寶馬產(chǎn)品投放、工廠規(guī)劃，以及推行合資自主品牌等消費者關(guān)心的問題。
● 國產(chǎn)X1上市 進口車型怎么辦？
——停止引入
華晨寶馬X1已投放市場(點擊查看詳細售價)，對于進口版本是否還會引入國內(nèi)，相信也是不少朋友關(guān)注的問題。對此，華晨寶馬副總裁戴雷博士表示，國產(chǎn)X1上市后，將停止引入其進口車型，而如果未來國產(chǎn)X1在市場上非常受歡迎，導(dǎo)致產(chǎn)能超出預(yù)期，那么才有可能才再進口X1，以滿足市場需求。
● 華晨寶馬X1國產(chǎn)化率是多少？
——目前達到40%以上
當(dāng)談及目前寶馬X1的國產(chǎn)化率時，華晨寶馬生產(chǎn)高級副總裁方諾德先生稱，目前，華晨寶馬X1國產(chǎn)化率能達到40%以上，但現(xiàn)階段發(fā)動機等核心部件仍需要進口。不過，隨著新發(fā)動機工廠的投產(chǎn)，今年寶馬X1所搭載的2.0T發(fā)動機也將實現(xiàn)國產(chǎn)，這款發(fā)動機還將在寶馬5系Li、全新3系中使用。
『BMW N20發(fā)動機』
據(jù)了解，BMW沈陽發(fā)動機工廠是寶馬在歐洲之外唯一的發(fā)動機工廠，是BMW全球發(fā)動機工廠的重要組成部分，同時也是華晨寶馬生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。未來，該發(fā)動機廠將提供華晨寶馬鐵西工廠（新工廠），以及大東工廠生產(chǎn)的車型所需發(fā)動機。方諾德先生強調(diào)，BMW沈陽發(fā)動機廠并非是“組裝者”，而是“制造者”。該工廠由曲軸生產(chǎn)線、總裝、物流等部分組成，年產(chǎn)能將達到20萬臺。
● X1國產(chǎn)后品質(zhì)能否與其進口車型相一致？
——官方表示完全一致
有不少消費者對于X1國產(chǎn)后，品質(zhì)能否與其進口車型保持一致而疑惑。對此，諾德先生坦言，BMW車型沒有“德國制造”，只有“寶馬制造”！X1以及寶馬其它車型無論在哪里生產(chǎn)，品質(zhì)都是一樣的。華晨寶馬X1是在鐵西工廠生產(chǎn)，該工廠與寶馬全球其它工廠具備同樣的生產(chǎn)水準、質(zhì)量把控，且工人也全部經(jīng)過相同標準的培訓(xùn)。
鑒于當(dāng)一款海外車型國產(chǎn)后，廠商總是會表示國產(chǎn)車型與其進口車型品質(zhì)如一。如果大家對國產(chǎn)X1的品質(zhì)仍存疑慮，不妨看看之前我們的編輯實際體驗X1后的感受：
● 華晨寶馬還將推哪款產(chǎn)品？
——國產(chǎn)全新3系將北京車展首發(fā) 年內(nèi)上市
『之前我們曾獨家曝光過寶馬全新3系國產(chǎn)車型』
“寶馬全新3系與X1同樣重要。”廠商高層堅決的表態(tài)，讓消費者對于國產(chǎn)全新3系充滿了期待。其實我們早前已經(jīng)曝光過這款車在國內(nèi)的路試諜照。日前，華晨寶馬總裁康思遠先生也給出了這款車的投放時間表。據(jù)了解，國產(chǎn)全新三系將在4月的北京車展首發(fā)，年內(nèi)上市銷售。未來，該車也將在華晨寶馬鐵西工廠生產(chǎn)。
● 華晨寶馬今年還將做什么？
——發(fā)布合資自主品牌
有關(guān)華晨寶馬將推自主品牌的消息在坊間一直流傳。而華晨寶馬也向媒體證實了此事。據(jù)悉，華晨寶馬的合資自主品牌將在今年下半年正式發(fā)布，主攻新能源方面。但更多細節(jié)內(nèi)容，廠方卻只字未提。不過，編輯推測，目前，華晨寶馬已經(jīng)發(fā)布了基于5系Li研發(fā)的插電式混合動力車型（點擊可查看詳細請）。因此，未來合資自主品牌，也很有可能采用其中的技術(shù)。
編者語：2012年是寶馬在中國大發(fā)展之年。華晨寶馬X1以及未來全新3系的投放將加速寶馬的國產(chǎn)化進程，使其產(chǎn)品能覆蓋到更多消費者。而鐵西工廠、新發(fā)動機廠的陸續(xù)投產(chǎn)也足以看出寶馬對于中國市場的重視和“野心”。目前，中國是寶馬在全球的第三大市場，而經(jīng)過2012年的發(fā)展，中國在其心目中的位置很有可能再次上升。同時，與國內(nèi)最大的對手奧迪的競爭也將更趨于白熱化。（文/汽車之家 齊天翔）
