美國IIHS:僅兩款車獲“最高安全評價”
● 本田CR-V
下面的車型是本田CR-V，該車綜合方面表現也很不錯，只可惜25%重疊面碰撞成績表現也不太理想。（點擊視頻，觀看本田CR-V 25%重疊面碰撞過程）
◆ 25%重疊面碰撞成績：及格
| 25%重疊面碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 不及格 | 優 | 優 | 優 | 及格 | 及格 |
◆ 40%重疊面碰撞成績：優
| 40%重疊面碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 優 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
◆ 側面碰撞成績：優
| 側面碰撞成績 | |||||
| 假人受傷情況評級 | 頭部保護 | 結構安全 | |||
| 頭/頸 | 身體 | 臀/腿 | |||
| 駕駛者 | 優 | 優 | 良 | 優 | 優 |
| 乘客 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
◆ 車身強度測試成績：優
● 馬自達CX-5
下一個測試車輛為馬自達CX-5，該車同樣是25%重疊面碰撞成績差強人意，其他方面表現優秀。（點擊視頻，觀看馬自達CX-5 25%重疊面碰撞過程）
◆ 25%重疊面碰撞成績：及格
| 25%重疊面碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 不及格 | 優 | 優 | 優 | 良 | 及格 |
◆ 40%重疊面碰撞成績：優
| 40%重疊面碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 優 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
◆ 側面碰撞成績：優
| 側面碰撞成績 | |||||
| 假人受傷情況評級 | 頭部保護 | 結構安全 | |||
| 頭/頸 | 身體 | 臀/腿 | |||
| 駕駛者 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
| 乘客 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
◆ 車身強度測試成績：優
● 大眾Tiguan
作為在國內銷量驚人的SUV車型，大眾Tiguan自然不會錯過這次測試。與前幾款車相同，25%重疊面碰撞成績略顯一般，其他綜合方面測試成績表現不錯。（點擊視頻，觀看大眾Tiguan 25%重疊面碰撞過程）
◆ 25%重疊面碰撞成績：及格
| 25%重疊面碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 及格 | 優 | 優 | 不及格 | 優 | 良 |
◆ 40%重疊面碰撞成績：優
| 40%重疊面碰撞成績 | |||||
| 車身結構評級 | 假人受傷情況評級 | 假人約束程度評級 | |||
| 頭/頸 | 胸 | 臀/大腿 | 小腿/腳 | ||
| 優 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
◆ 側面碰撞成績：優
| 側面碰撞成績 | |||||
| 假人受傷情況評級 | 頭部保護 | 結構安全 | |||
| 頭/頸 | 身體 | 臀/腿 | |||
| 駕駛者 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
| 乘客 | 優 | 優 | 優 | 優 | 優 |
◆ 車身強度測試成績：優
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