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售58.3萬-90.9萬元 新款寶馬Z4正式上市

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們從寶馬中國獲悉,旗下新款寶馬Z4車型已正式宣布上市,新車將繼續提供兩款4缸發動機和兩款6缸發動機,全部采用BMW雙渦管單渦輪增壓技術,并根據配置不同共推出4款車型,售價從58.3萬元-90.9萬元不等,詳細車型價格信息請見下表:

2014款寶馬Z4 指導售價

車型

售價(萬元)

sDrive 20i 領先型

58.30

sDrive 28i 領先型

67.10

sDrive 35i 豪華型

79.90

sDrive 35is

90.90

寶馬寶馬(進口)寶馬Z42014款 sDrive35is

  如果您對寶馬Z4感興趣并有訂車意向,請點擊這里,填寫您的詳細信息,會有專人與您聯系。如果想知道您的所在地哪家經銷商有更多優惠信息,請點擊這里,聯系當地經銷商。

■ 車型簡介:

  和此前在售的老款寶馬Z4相比,新款車型共有11種車身漆可供選擇,其中包含新增的礦石灰色金屬漆,這種配色曾經在Z4的十周年紀念版上作為專屬配色出現過。此外,冰河銀色金屬漆和專屬于全新極熾設計套裝(黑色+橙色)的巴倫西亞橙色金屬漆則是另兩款頗為惹眼的配色方案。

寶馬寶馬(進口)寶馬Z42014款 sDrive35is

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  車身外觀方面的設計主要在于采用了LED技術的全新燈眉以及日間行車燈設計、鍍鉻的鯊魚腮式側轉向燈以及全新的輪轂設計,這些變化讓新款Z4看起來比老款更加的年輕時尚,并增添了不少與時俱進的科技元素

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  車內部分,方向盤取消了老款車型上的銀色飾條,轉而采用全黑風格的款式,儀表臺上的中央空調出風口和折疊式液晶顯示屏的邊框都采用了全新的黑色高光邊框設計,使之看起來整體感更強,也比原先的鍍鉻設計更為沉穩和內斂。

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  作為寶馬Z4最引以為傲的自動折疊式硬頂設計,新款寶馬Z4依舊能夠在最高40km/h的車速下自動進行開啟,而整個開啟或閉合的過程僅需要短短19秒。

寶馬寶馬(進口)寶馬Z42014款 sDrive35is

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  動力方面,寶馬新款Z4提供四種動力選擇,其中sDrive20i車型搭載的2.0T發動機最大功率為184馬力,最大扭矩270N·m;而sDrive28i車型搭載的2.0T發動機最大功率為243馬力,峰值扭矩為352N·m,與之匹配的是8速自動變速箱;sDrive35i車型搭載的是3.0T發動機,最大功率達到304馬力,峰值扭矩為407N·m,與之匹配的是7速雙離合變速箱;sDrive35is則搭載高功率的3.0T發動機,最大功率能夠達到340馬力,峰值扭矩為450N·m,與之匹配的也是一臺7速雙離合變速箱。

■ 競品車型

奔馳奔馳(進口)奔馳SLK級2011款 SLK200 時尚型 奧迪奧迪(進口)奧迪TT2013款 TT Coupe 45 TFSI

保時捷保時捷Cayman2013款 Cayman 保時捷保時捷Boxster2013款 Boxster S 3.4

  從汽車之家的相關統計數據來看,關注寶馬Z4的消費者同時也會將其與奔馳SLK、奧迪TT/TTS、保時捷Boxster以及保時捷Cayman等車型進行對比。和這些車型相比,全新寶馬Z4在升級之后除保持原有的動感造型和頗為豐富的配置之外,通過細節設計的調整進一步提升了產品競爭力,相對較低的入門價格也更容易打動年輕消費者的心。(文/汽車之家 黃正橋)

★ 更多相關內容請點擊以下鏈接——

  2013北美車展:寶馬新款Z4正式發布
  http://www.china-wallpaper.com/news/201301/458526.html

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文章標簽: 新車上市/價格
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    測試文章:性能較老款有提升 測試新Z4 sDrive30i
    評測編輯-韓路:

    我喜歡新Z4的外觀,也喜歡它的3.0雙渦輪發動機,這才是跑車的動力!這次測試的是裝配老款3.0發動機的新Z4,說實話我對這款發動機裝配在跑車上很不滿意。建議大家買還是買35i那款吧!

    評測編輯-王苦公:

    外觀見仁見智,新Z4的樣子有些太飛揚跋扈了,我不太喜歡。不過內飾的變化可以讓所有人都滿意,終于突破了傳統模式,變得比3系更豪華了,當然那種純粹的運動感也不見了。3.0的發動機沒什么變化,性能也就還是那樣。價格偏高,同級還是TTS物美價廉。

    評測編輯-孟慶嘉:

    對測試的新寶馬Z4 30i,我僅對它的改款造型給出評價,因為動力方面并沒什么突出變化。視覺效果上,新款車型確實看著要狠一些,這也是它成功的一點,內飾的驚喜程度與進步也有目共睹,其他呢?我想還是期待Z4 sDrive35i到來之后再說吧……

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    評測編輯-韓路:

    Z4給我感覺是比較失望的,作為一款3.0發動機的跑車,7秒的性能我并不是很滿意!同時,寶馬極為夸張的路感讓日常行駛成為比較辛苦的事情。作為量產的跑車,我認為Z4的駕駛難度及性能遠遠高于同價位的奧迪TT 3.2Q。也許...它僅僅適合在粗顆粒的賽道上極速奔馳吧......

    評測編輯-王苦公:

    寶馬Z4的造型有些太過張揚,有些人會接受不了,我就是其中之一。但不得不承認,它確實很好看。車內配置比較簡單,但完全符合它的定位。但談到最關鍵的動力性能,還是有些讓人失望,3.0升發動機數值很突出,但表現完全是另一副模樣。從跑車的角度看,寶馬的底盤調校無可挑剔,但過于強烈的運動感,難免會對日常駕駛產生影響。

    評測編輯-孟慶嘉:

    寶馬Z4對于運動的定義比較準確!無論是外觀還是內裝氛圍都體現很到位,甚至它會完全犧牲日常的使用空間而去營造“純粹”的感覺;后驅的特色在良好的車身重量比下操控變得更加中性,因而賽道上它的表現也算如魚得水;在不錯的駕駛感中,表現平平的動力卻從中削弱了它的亮點。

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寶馬Z4 2014款 Pure Fusion

指導價:暫無報價
級別:跑車
發動機:0T 0
變速箱:-
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