● 國產ATENZA
生產商：一汽馬自達

　　外觀方面，馬自達ATENZA借鑒的是Takeri概念車的設計元素，大嘴式前進氣格柵和犀利的前大燈使得新車看起來年輕了不少。通過之前的諜照，國產ATENZA（點擊查看國產ATENZA諜照）基本保持了進口版車型的外觀設計。作為參考，進口馬自達ATENZA的長寬高分別為4870/1840/1450mm，軸距達到了2830mm，相比老款馬自達6（2675mm）和睿翼（2725mm）均有所加長。

『圖為進口版ATENZA』

　　動力方面，國產馬自達ATENZA不同于進口版車型的是將會提供一款2.5L自然吸氣發動機，其最大功率達到196馬力。而與進口版車型相同的2.0L發動機也將沿用。

　　 編者語：

　　根據先前透露的信息，國產ATENZA將會有新的中文名，那么ATENZA國產后很有可能形成馬自達6、睿翼、國產ATENZA“三代同堂”的局面。此外結合此前馬自達車型的一貫表現，國產ATENZA或將延續高配置的路線，但價格肯定會比在售進口車低。

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● 馬自達CX-7
生產商：一汽馬自達

　　馬自達CX-7是一款中型SUV，該車長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。外觀方面，國產CX-7與進口版車型保持一致，并沒有使用“Kodo 魂動”家族設計語言，考慮到其在海外市場推出的時間較早，也情有可原。

『圖為進口版馬自達CX-7』

　　動力方面，一汽馬自達CX-7將有2.5L自然吸氣發動機或2.3T渦輪增壓發動機供消費者選擇，其中2.3T渦輪增壓發動機最大功率為238馬力，峰值扭矩達到350N·m。傳動方面，2.5L車型匹配的是5速自動變速箱，而2.3T車型匹配的是6速手自一體變速箱。

　　編者語：

　　馬自達CX-7已經不算是一款“新”車了，進口車在2009年底上市，國產版本也算得上近些年國內車展上的老面孔了，不過唯一值得期待的是國產車型所使用的2.3T渦輪增壓發動機，讓大家看到了馬自達的誠意。俗話說“好飯不怕晚”，CX-7是否就是那道“壓軸菜”？還需要大家共同來品鑒。
　　
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　　正如開頭所說，馬自達在這個“本命年”里將引入國內多款車型，并覆蓋了旗下眾多系列，可謂是用盡全力。馬自達將在2014年在國內市場展開強大的產品攻勢，我們認為一系列新產品的上市將極有可能會提升銷量，讓馬自達在2014年取得一個不錯的市場表現。

　　雖然產品投放速度加快，但是在企業自身發展方面馬自達在國內的兩家合作伙伴都遇到了不同程度的問題。例如一汽與馬自達技術合作到期，長安馬自達分家后銷售渠道和產能等一系列問題。未來如何有效解決，都是需要馬自達認真思考的。（文/汽車之家 馬廣寧）

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