延保/送保養部分進口攬勝極光召回

興珉

2015年03月19日 20:52 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 3月19日，捷豹路虎中國宣布，自即日起主動召回在中國大陸地區涉及的部分2014和2015年款進口路虎攬勝極光車輛，共計36,451臺。

　　召回車型：2014年款進口路虎攬勝極光，生產日期為2013年7月15日-2014年6月3日，車輛識別碼范圍為LV824476 - LV955850；2015年款進口路虎攬勝極光，生產日期為2014年6月3日-2014年12月24日，車輛識別碼范圍為LV000001 – LV996109。

　　召回原因：本次召回范圍內的部分車輛，由于在某種使用情況下，可能會產生變速器故障燈亮，并出現換擋性能下降、變速箱噪音等問題。經過反復的技術認證，捷豹路虎中國確認相關故障是由于變速器軟件不匹配導致。

　　 解決辦法：捷豹路虎中國將為涉及范圍內所有車輛進行免費檢測并進行軟件升級，以優化九速自動變速器的性能。

　　同時，為了表示對中國消費者的歉意，捷豹路虎中國特別宣布：對所涉及車輛的九速變速器的保修期延長至7年或者24萬公里（自車輛購買之日起，以先到者為準）。另外，在召回車輛免費軟件升級完成后1年內，為涉及的車主贈送極光基礎保養服務包2次。

　　捷豹路虎中國將自本次召回發布之日起，主動通知所有涉及的用戶，積極推進相關措施。相關用戶可撥打客戶服務熱線400-820-0187進行咨詢。

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攬勝極光(進口) 2014款 2.0T 5門耀動版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.11秒	39.11米	11.00升
測試文章：用得上的第九擋路虎攬勝極光性能測試
評測編輯-李偉龍：	2014款極光的主要變化在于9AT變速箱以及適時四驅系統，就變速箱而言，它的確做到了更省油，但犧牲的卻是加速性能與平順性，至于適時四驅系統，則在保證越野性能的前提下，進一步幫助降低油耗，是個不錯的變化。
評測編輯-鄭宇：	技術上的進步總是受人歡迎的，攬勝極光是同級別中首款搭載9AT的車型，也因此備受關注。但從測試結果來看，加速成績減慢的事實難以接受，技術進步不應該以此為代價，幸好油耗方面有所彌補，不過我們希望看到的是全方位的提升。
評測編輯-胡正暘：	全新9AT版本的0-100km/h加速成績比之前6AT版本更慢，而它在同場競技的油耗對比中則勝出，從產品層面看這是一次功過各半的升級動作，對于喜歡極光獨特外觀的消費者來說并無太大影響。

攬勝極光(進口) 2012款 2.0T 5門耀致版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.44秒	40.21米	--升
測試文章：潮人專用測試2012款路虎極光5門耀致版
評測編輯-梁巍：	極光是個好車，小巧伶俐，路上10個人有9個說它好看，性能也不錯，如果說到這里我們有理由給它10分了。但是……本身就不低的價格再加上漫無邊際的加價讓我們又愛又恨。好吧，我們姑且不計較這點，愛一個人不需要理由，愛一輛車也不需要理由，所以我給他10分。
評測編輯-胡正暘：	這個分數是給車本身的，不考慮實際售價這一頭疼的因素，如果是三門版我會給10分。極光在設計水準、硬件表現、對固有思路的突破等方面，都相當優秀。
評測編輯-羅浩：	人們對于極光的關注和追捧不亞于蘋果手機，甚至人們已經忽略了它本身作為一款車而存在的意義，討論這款車的性能什么的已經沒有意義，應該說這是路虎的成功，也是中國汽車市場的奇觀。