全新平臺打造斯巴魯發布新翼豹預告圖

刁昊

2016年03月11日 15:05 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 在先后推出翼豹兩廂版和三廂版概念車后，近日斯巴魯終于發布了旗下全新第五代翼豹量產版車型的首張預告圖。據悉，新車將于3月23日開幕的2016紐約車展上全球首發。

　　預告圖僅展示了新車的左前角，包括大燈、保險杠和一部分進氣格柵。相比之前發布的概念車而言，量產版車型收斂了很多。隨著在WRX和WRX STi車型與上一代翼豹正式脫離關系，翼豹車系的主旋律也從原來的運動轎車代表轉而變成了緊湊級家庭轎車。不過，第五代翼豹量產版成功繼承了翼豹概念車的頭部線條，大燈的犀利眼神和六邊形的網狀進氣格柵，體現著翼豹車型骨子里的運動細胞。

　　關于新車的動力總成，斯巴魯并未過多透露。但根據相關消息，新車有望搭載一款小排量渦輪增壓發動機，匹配6速手動或CVT變速箱，而斯巴魯著名的左右對稱全時四驅系統也將提供。斯巴魯并未指出即將發布的翼豹車型是兩廂或三廂車型，我們需等到3月23日2016紐約車展開幕后才能得知。

　　幾天前，斯巴魯剛剛發布其新的全球化平臺（SGP），而新一代翼豹是此平臺誕生的首款產品。斯巴魯稱，新平臺將會提升車輛的動態駕駛感受，且具有更優秀的NVH品質。

　　新平臺產品的結構強度可提升70%至100%，而車輛轉彎側傾可減小50％。此外，新平臺采用的高強度鋼能夠吸收車輛在發生事故時40%的碰撞能量。同時，新全球化平臺同樣適用于新能源車型的生產，未來，斯巴魯有望推出混動、插電式混動以及純電動車型。（文/汽車之家刁昊）

　　更多閱讀：

　　首款車型新翼豹斯巴魯推新全球化平臺
　　//www.china-wallpaper.com/news/201603/885611.html

　　2015洛杉磯車展：斯巴魯翼豹三廂概念車
　　//www.china-wallpaper.com/news/201511/881820.html

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翼豹 2007款 2.0R Sport 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.60秒	42.20米	--升
測試文章：溫柔的豹子！測斯巴魯翼豹2.0R Sport
評測編輯-韓路：	我不喜歡新的翼豹，因為這個樣子很“丑”的家伙和我印象里極為彪悍的回憶相差太多。也許有的人要反駁這是款民用級別車輛，但是我并不這么認為，如果它是民用車，那花費23萬，我為什么不買個銳志呢？也許只有按照另類的需求去判斷它，但是如果真按照另類需求去判斷的話，它又顯得太平庸了！在我眼里，十代翼豹不及格。
評測編輯-王苦公：	新翼豹很難讓人把它和WRC賽場上的藍色軍團聯系起來，兩廂的造型也顯得更像是家用車。實際上這款翼豹2.0R也確實是為家用而設計，這也不是不好，畢竟沉重的離合、凌厲的轉向只能取悅少數人，但這款2.0R Sport又強調運動性，這樣就有些不倫不類了。作為家用不如豐田車，比運動性更不如它的前輩，最可怕的是價格也完全沒有競爭力。
評測編輯-孟慶嘉：	印象中，翼豹永遠是強悍、硬朗的拉力強者，而十代車型2.0R款則明確的瞄準了民用之選，僅從外表上看就感覺缺少氣勢，如果說上一代的“豬鼻子”給人印象是后知后覺但個性十足，那么十代則有些過于收斂、甚至平淡過頭。我還是期待十代2.5T款車型，因為那才是證明新一代速度與力量代言人的關鍵。

翼豹 2005款 2.0T WRX轎車版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
5.52秒	39.53米	--升
測試文章：5.5秒破百超值華龍改裝翼豹性能測試
評測編輯-韓路：	華龍賽車的改裝理念比較平實，用最少錢打造最強的賽車，不僅僅是片面追求花大價錢來砸出來的性能。這套翼豹的2萬元的動力套裝非常超值，讓我們看到了改裝車不僅僅是燒錢的過程，性價比一詞也可以用在改裝業！
評測編輯-王苦公：	翼豹原車性能已有上佳表現，而此次華龍賽車的這款兩萬元超值改裝套件更使翼豹強悍了不少。行車電腦和全段的排氣均自行研發，ECU根據北方地區的油品進行了噴油量和進氣量的微調，使其更適合北方氣候。這些足見華龍賽車的改裝實力。
評測編輯-孟慶嘉：	很遺憾，這次沒有親身體驗讓人撕心裂肺的發動機吼叫和強大的推背感。對于翼豹的喜愛可以追溯到最早的“京港拉力賽”，僅僅花費2萬可以提升20%的性能讓我十分驚訝！看來精心調教的ECU威力的確十分強大！

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