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繽智奪得桂冠 小型SUV新車質量TOP5解析

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★ TOP3:東風悅達起亞KX3

東風悅達起亞 起亞KX3 2017款 1.6L 自動傲雅版

東風悅達起亞 起亞KX3 2017款 1.6L 自動傲雅版 東風悅達起亞 起亞KX3 2017款 1.6L 自動傲尊版

  相比繽智、XR-V,起亞KX3并不是一款火爆的小型SUV,在2017年前兩個月,該車的月均銷量僅為1300輛左右,遠低于繽智、XR-V 10000輛左右的月均銷量。不過這并不妨礙KX3擁有較好的質量表現,該車新車總體質量表現PPH值為198,低于同級別平均PPH值(PPH值為305),從整體的質量上來看,這款小型SUV的質量表現還是不錯的。

汽車之家

  從主要質量分布來看,起亞KX3在座椅、變速系統和電子設備上的問題相對較少,而主要質量問題多發生在行駛過程、車身外觀、內飾等方面。其中行駛過程的問題占總問題的24%,接下來我們就先從行駛過程來看看其具體表現。

★ 起亞KX3在行駛過程中主要質量表現:

汽車之家

  與大部分小型SUV一樣,起亞KX3在行駛過程中最主要的質量問題依舊是“輪胎-胎噪聲過大”,該項目的PPH值為10.3,略高于同級別平均PPH值10.0。此外,剎車有噪聲、剎車力度不夠大的PPH值分別為9.1和6.7,低于該級別平均PPH值11.7和11.9,整體質量表現較好。

  對于胎噪過大這一問題,車主那時候的呆萌在口碑說道:“起亞KX3這款車整體上還是比較舒適的,不過就是胎噪比較大,在高速公路上駕駛的時候,即便是關著窗戶,車內的噪音還是比較大!”并且車主a獸人汪也說道:“目前我對KX3還比較滿意,如果非要說不滿意,就是胎噪比較大。”

  除胎噪大外,我們還在汽車之家起亞KX3的質量評價體系中看到了6條關于該車“剎車有噪聲”的質量問題反饋,不過在這些車主在實際用車的口碑當中并沒有表達關于剎車有噪音的抱怨,我們猜測這可能是個別車主在用車過程中制動盤與剎車片之間有雜質,進而在剎車過程中存在異響。除上述問題之外,起亞KX3在行駛過程其他問題的PPH值均不高,質量值得肯定。

★ 起亞KX3在車身外觀部分主要質量表現:

汽車之家

  在車身外觀方面,起亞KX3最大的質量問題和大多數小型SUV一樣——風噪聲過大,PPH值為8.5,略高于該級別平均PHH值(7.5)。在汽車之家起亞KX3的質量評價體系中,我們看到有5條關于“車身-風噪聲過大”的質量問題反饋,例如gangqihao談到:“起亞KX3只要車速一高,胎噪和風噪就有些大。”

  此外,這款車在前門/后門/后備廂門有異響、漆面-易劃痕等方面的PPH值均為1.2,并低于同級別整體水平,整體質量表現較好。

★ 起亞KX3在內飾部分主要質量表現:

汽車之家

  與上文的繽智、XR-V一樣,起亞KX3內飾部分反饋最高的質量問題同樣是“內裝材質易磨損”,PPH值為4.2,略高于同級別平均水平PPH值3.8。在口碑中大部分用戶對內飾的不滿主要集中在中控臺及門板的材質方面,該車所采用的硬塑料在實際使用時,與硬質物體發生接觸后較易產生劃痕。除此之外,起亞KX3在內飾質量其他分項的PPH值均處于較低水平,整體質量表現值得認可。

★ 起亞KX3在發動機部分主要質量表現:

汽車之家

  不同于本田繽智和XR-V,在我們的質量調查中,起亞KX3在發動機方面存在一定的質量問題反饋,而反饋的多數問題是發動機耗油量過大、空調開啟后-發動機無力,這兩項的PPH值達到了8.5和5.5,不過相比該級別平均PPH值9.4和12.4,其發動機質量問題并不大。

  1.6L自動傲雅版車主慕容雙子說道:“起亞KX3在城市行駛的油耗超過10L/100km,經常堵車油耗自然高,特別是起步,最耗油,窮人就怕油耗高啊!”并且同款車的車主賣糕的哈哈說道:“起亞KX3的油耗偏高,一個1.6L車型的平均油耗竟然達到12L/100km,不知道過了磨合期能不能好一些。”

  在汽車之家車主口碑中,繽智和XR-V的1.8L自動擋車型平均油耗分別為8.0L/100km和8.1L/100km,并且這兩款車1.5L手動擋車型的平均油耗更是能低至6.5L/100km。而起亞KX3 1.6L自動擋車型的平均油耗已經達到8.9L/100km,相比該級別的標桿確實有一定差距。此外,起亞KX3的發動機分項PPH絕大部分都低于同級別整體水平,可見該車發動機整體表現并不差。

★ 起亞KX3在空調系統主要質量表現:

汽車之家

  從結果統計來看,車主們對于起亞KX3在空調系統方面反饋最主要質量問題為“送出的風有霉味/異味”問題,其值為5.5,略高于同級別平均PPH值5.0。這項問題在此前的小型車篇、緊湊型車篇和中型車篇中的其他車型也都有出現。我們考慮到這可能與車主的用車環境有一定關系,此外,新車的清潔狀況也會引起車主對這一問題的反饋。

★ 車型小結

  從整體看,起亞KX3的問題多集中在行駛過程中和車身外觀方面,并且這兩方面的主要問題主要還是噪聲控制,這也是小型SUV的一個共性問題。此外,部分車主覺得起亞KX3在油耗方面表現一般。不過從其他的問題來看,起亞KX3的PPH值相比同級別車型還是比較低的,這也意味著這款車的質量在同級別車型當中還是非常不錯的。

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    評測編輯-王子平:

    這是一個輕松的伙伴,和它相處完全急不起來,但誰的身邊沒有這樣的一個伙伴?雖然性格佛系,但對你的照顧絕對沒話說,夠貼心也夠周到,非常滿足家用定位。

    評測編輯-陳馳:

    東風悅達起亞KX3傲跑新的外觀相比老款帥氣加倍,符合“后浪”們想要的時尚動感,同時內飾雙聯屏也是時下的潮流,空間也足夠實用,不過在材質用料、后排座椅等細節還是有所欠缺。然后居家實用的動力,雖談不上充滿樂趣,但經濟實惠、輕松好開倒也確實沒什么挑剔,總之,論顏值和配置依舊是韓系車的優勢,KX3傲跑也保持了這樣的優勢。

    評測編輯-蘇煒祺:

    作為一臺韓系小型SUV,KX3傲跑的外觀干凈搶眼,車內配置高并且討人喜歡,空間夠用,操控性和舒適性令人滿意,如果動力表現和后排座椅能有所提升就更好了。

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    傲跑有著如此個性的外觀設計以及很高的配置水平,空間表現也很出色,這些都是吸引消費者的利器。相比之下,1.6T發動機加7速雙離合的動力系統卻讓人有點失望,實際駕駛感受并沒有賬面數據那么好,讓我選的話,我更喜歡1.6L車型。

    評測編輯-苑璐:

    時尚的外形和豐富的配置是它的最大賣點,底盤的感受比較扎實,懸架對于路面沖擊的過濾也比較徹底,整體駕駛感受還算不錯。1.6T+7DCT的組合在同級別當中也算是比較出眾的,實際測試成績比較一般,不過在中高轉速的動力輸出還是可以讓人滿意的,中途超車感受還不錯。

    評測編輯-李偉龍:

    造型上個性較強,對于消費者來說能否接受可能會有比較明顯的兩級劃分,操控表現不錯,屬于穩健的類型,1.6T動力表現在同級別當中也算是中上等水平,這款車可以滿足追求動力表現的年輕消費群體的要求,并且配置方面也同樣有著不小的吸引力。

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    在傲跑全系三款發動機中,1.6L車型無疑會成為銷量主力,用相對弱一點的動力換來更低的售價,對于消費者來說這樣很劃算,何況它開起來的感覺并不會覺得動力很弱,適合日常代步。

    評測編輯-苑璐:

    豐富配置的表現一直是韓系車的特點,這方面在傲跑上依然得以保持,小型SUV能有全景天窗還不算多見,空間上也屬于夠用的范圍,可以接受。1.6L發動機日常開基本夠用,不過時速100km/h以上會比較肉。為了更好的動力響應,平時發動機轉速通常會被保持在2000rpm以上,噪音比較明顯。

    評測編輯-李偉龍:

    對動力追求不是特別高的用戶選擇1.6L車型會更加合適,這款車在城市中使用很輕松,油門初段的反應也比較輕盈,開起來很舒服,6AT變速箱的平順性表現也不錯,符合這個價位的主流表現。空間上我覺得夠用,選擇小型SUV的消費者也許不那么看重空間。

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KX3傲跑

指導價:10.88-18.68萬
級別:小型SUV
詢底價
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