『點擊進入陳浩的微博』

　　● 期待理由：都這么好看了你還想要啥

『我的電腦桌面——Arteon by ABT，點擊可下載大圖』

　　說起2018年最關(guān)注的新車，那當然是大眾CC的換代車型——Arteon，因為正在考慮在今年買車的我，到現(xiàn)在的桌面背景都是它。這款車的三廂版將會在今年正式國產(chǎn)并上市，接下來還很有可能帶來獵裝版（Shooting Brake）。毫無疑問，“最美大眾車”再一次回來了。

　　在我看來，大眾Arteon的外面絕對配得上“最美大眾車”的稱號，大眾的設計師在這款大眾全球市場旗艦車（輝昂是中國專屬車型）投放了不少精力，最新的、最夸張的前臉設計加上溜背式的車頂線條，兼顧了動感和優(yōu)雅的視覺效果，相比于圓潤的CC增加了更多的力量感。總之，當你看完圖片你會記住它，讓你看完實車你會愛上它。

　　如果你要坐進這款車，最好把這“最美”兩個字扔回到大眾的總部沃爾夫斯堡。它和歐版Passat B8共享了全部內(nèi)飾設計，熟悉的風格簡直就和寶馬一樣讓人感到無趣。很多操作估計大家閉著眼都能完成，從空調(diào)操控區(qū)到換擋桿的造型，讓你懷疑大眾會將這樣的樣式用到下一個世紀。

『全新Jetta內(nèi)飾設計已經(jīng)有一定的改變』

　　當然這只是吐槽而已，大眾會在接下來的新車型中陸續(xù)使用新的內(nèi)飾方案，在海外全新Jetta上已經(jīng)初現(xiàn)端倪，在2019年發(fā)布的全新高爾夫上則會在新Jetta的風格上做進一步的升級，很是驚艷。別問我怎么知道的，我就只能說這么多了。對了，Arteon的后排空間也有一定提升，讓更多看中實用性的消費者至少也會考慮一下了（點擊這里看看Arteon的體驗文章）。

　　必須得說動力，這款車在德國提供1.5TSI（150馬力）、2.0TSI(190馬力/280馬力）、2.0TDI（150馬力/190馬力、240馬力）三款發(fā)動機、六個動力版本。不過引入國內(nèi)之后，柴油版首先不用想了，汽油版據(jù)悉前期會保留2.0TSI 190馬力版本，后期會加入1.5TSI版本，至于2.0TSI 280馬力版本很有可能與我們無緣了。不過鑒于國內(nèi)邁騰提供220馬力版本的2.0TSI發(fā)動機，對于想要節(jié)省成本的一汽-大眾來說，未來很有可能將這款發(fā)動機安裝在Arteon上作為國內(nèi)的高功率版本。　　

　　接下來說說大家關(guān)注的售價吧，首先這款車在德國買得比較貴，起售價已經(jīng)超越了寶馬3系和奔馳C級，達到3.5萬歐元以上。在澳大利亞市場，這款車的起售價則是邁騰的1.3倍左右，我個人認為澳洲的定價策略與中國市場可能比較接近，我猜測未來Arteon 2.0TSI入門車型的售價依舊會在25萬左右。想要賣得比3系和C級還貴，這在中國是不可能的，畢竟在國內(nèi)，大眾標再“神圣”也比不過藍天白云和三叉星來得實在。

『Arteon Shooting Brake假想圖，點擊可以下載大圖』

　　說了這些其實都是伏筆，我真正想說的是Arteon Shooting Brake可能要國產(chǎn)了，刺不刺激、害不害怕。在關(guān)于這款車報道的評論中，叫好聲的確很多。在大家普遍開始接受旅行車的今天，我身邊的朋友和同事里面不少都選擇了旅行車，有蔚攬、3系旅行版、明銳旅行版，當然也少不了我發(fā)小買來拉貨的寶駿310W。如果Arteon Shooting Brake真的能國產(chǎn)的話，也許中國旅行車市場的大門會進一步打開；如果我能Hold住今年買車的沖動，之后我肯定會選擇Arteon Shooting Brake。不用說，誰都知道我肯定能Hold住，畢竟購車指標不是我想搖就能搖到的。