『點擊進入張曉丹編輯博客』

　　● 期待理由：就個性唄。

　　去年年底，車聞團隊各位編輯大開腦洞完成了那篇《664款上市新車 2017新聞組最關注哪些？》選題之后，領導對此頗為滿意，表示2018年春節前再來一發。于是就有了今天的“最關注的2018年將上市新車”，編輯第一時間想到的主角是寶馬X2，所以我們今天就來聊聊這款年輕個性的跨界SUV。

　　在寶馬X2出現之前，寶馬X1、奧迪Q3以及奔馳GLA三者被業內默認為競爭對手，消費者在購車時也會將其放在一起對比，根據2017年銷量數據，空間實用性最強的寶馬X1以91298輛的總銷量位列第一，指導價最低（優惠幅度也很吸引人）的奧迪Q3排名第二（84956輛），最具個性的奔馳GLA銷量稍低為71214輛。從結果來看，以個性作為賣點的車型在銷量上都會有些吃虧，但從車市發展趨勢來看，年輕一代的消費者對個性的需求只怕是有增無減，同時消費升級的市場大環境將使他們更容易將目光鎖定在入門級豪華SUV上。因此，寶馬X1主打家庭用戶，寶馬X2針對新興年輕消費群體，這步棋寶馬走的沒毛病。

『寶馬X2概念車』

　　優秀的車企往往目光長遠，執行力強，新崛起的中國品牌吉利是個很好的例子，當回顧吉利五年前三年前或者一年前發布的戰略規劃時，你會發現它計劃中的產品和發展方向都在一步步實現當中。話題扯遠了，說回寶馬，高瞻遠矚和腳踏實地也是寶馬非常鮮明的特色，比如我們今天討論的寶馬X2，在2014年曝出計劃，2015年研發測試，2016年巴黎車展概念車發布，2017年上海車展概念車在中國首秀，2018年上半年海外及國內上市，每一步走的都很踏實，時機把握的也沒問題，早一點市場對這類豪華SUV的接受度還沒那么高（例如奔馳GLA），晚一點可能就是純電動SUV的天下了。

　　趁著全新一代奔馳GLA、全新一代奧迪Q3還未發布，寶馬X2來了。先說說亮點。外形方面不知道大家怎么看，反正編輯認為還行，寶馬的設計一般都不會讓你驚艷，恰到好處是首要的。即使是一款純粹為了彰顯個性的跨界SUV，寶馬X2的外觀也沒有太多造次，當然，首次推出的M SPORT X（M越野套裝）很令人期待，別討論它到底能不能越野，真正想越野的人是不會選擇寶馬X2的，OK？另外，C柱上的寶馬LOGO也是神來一筆，搭配經典的霍氏彎角，是對BMW 2000 CS和BMW 3.0 CSL等經典車的致敬。個性的設計往往以細節取勝，而非怪異。

　　內飾設計沒什么可說的，說多了容易顯得矯情。如果你真的擁有一輛寶馬X2，你會習慣車內的實用主義風格，寶馬車主都懂。從同事試駕時了解到的情況來看，寶馬X2在用料上更下本，因而售價會比同配置的X1稍高一些，這也是意料之中的，關鍵看高多少了。最后大家最關心的動力部分，進口到國內的車型可能會有1.5T和2.0T兩種汽油發動機，傳動系統匹配7速雙離合或來自愛信的8速自動變速箱，希望是后者吧，即使是前者也要相信寶馬的調校功力。如果有人要硬剛1.5T三缸發動機抖動問題，編輯想提供的反駁證據是，在2017年售出的91298輛寶馬X1中，有63690名車主選擇了1.5T車型。

　　好了做個總結，寶馬X2注定不是走量車型，喜歡它的人無非兩個原因，一是因為它是寶馬，二是因為它個性，并且，個性的東西往往都不便宜。最后祝大家2018年春節快樂，新的一年都能擁有自己向往的新車！