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[汽車之家 行業]在經過連續12個月同比下滑后，中國乘用車市場有望在6月份“觸底反彈”。根據乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）公布的銷量數據，6月前兩周，中國乘用車市場零售銷量增速歸零。不過乘聯會也表示，前半月的市場回暖主要是受到“清國五庫存”的刺激，盡管銷量走勢有所提升，但經銷商的損失同樣不小。

根據具體數據顯示，6月第一周廠家零售銷量達日均2.5萬輛，同比降低24.1%；而第二周零售則達日均5.1萬輛，同比上漲25.2%。不過盡管零售銷量回升，但批發銷量卻依舊低迷，6月前兩周，乘用車市場批發銷量同比降低33%。乘聯會預計，隨著“國五”庫存被清空以及“國六”標準的正式實施，批發銷量走勢將在6月底有所改善。

此外，乘聯會指出在目前的市場環境下，新能源汽車仍然是“一枝獨秀”，2019年1-5月，汽車產量為1018萬輛，同比下滑14%，但其中新能源車型生產50萬輛，依舊逆勢上漲26%。目前由于補貼退坡的壓力倒逼，市場上投放的新能源汽車新品質量普遍有所提升。在剛剛公布的2019年第5批補貼目錄中，新能源車型續航普遍都高于400公里，其中威馬、蔚來、小鵬等品牌發布的車型續航里程達到500公里，而且上述車型的電耗系數普遍優于平均水平的30%以上，可以在已經退坡的新補貼階段中拿到較高補貼。（消息來源：乘聯會；編譯/汽車之家 陳燦）