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新1系/新款X1等 寶馬8款新車集體亮相

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● 全新1系運動型兩廂轎車

  全新一代寶馬1系兩廂版車型的官圖在5月底已發布,本次在德國慕尼黑舉辦的寶馬集團#NEXTGen活動將首次公開亮相。它是基于寶馬的FAAR前驅平臺打造,整體外觀、內飾造型、以及車身結構,與在售一代車型有著天壤之別的差異。

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  第一代寶馬1系在2004年(E87)誕生,之后的第二代車型在2011年夏季發布,底盤代號F20。8年后的今天,第三代寶馬1系正式發布。它有別于前兩代產品,全新1系采用了FAAR前驅平臺打造。由于車系結構的變化,發動機艙的長度變得更短,同時擁有更大車內空間。整車尺寸方面,長度為4319mm、寬1799mm、高1434mm、軸距為2670mm,比上一代車型更短、更寬。同時,整車的視覺效果與上兩代車型也有著明顯差異。

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  在外觀造型上,沿用了家族的全新設計風格,更大的進氣格柵,造型也更加富有肌肉感。同時,雙腎格柵中央也采用了中央連接的設計。作為頂級版本的M135i xDrive,它的格柵會升級為網狀結構,并且會擁有M運動套件,下包圍兩側增加了通風口。

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寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 M135i xDrive

『寶馬1系(進口)2020款 M135i xDrive』

寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 M135i xDrive M Performance

『寶馬1系(進口)2020款 M135i xDrive M Performance』

寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 M135i xDrive M Performance

寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 基本型

  隨著“雙腎”進氣格柵的尺寸加大,前大燈尺寸也隨之變大,內部的燈組設計時髦犀利。在未來的部分中高配車型上,預計會裝備全LED大燈且具有自適應功能。相對應的,尾燈組整體尺寸也較老款更大、更寬,使車尾的橫向視覺延展性進一步得以提升。

寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 基本型

  內飾方面,全系1系也延續了寶馬最新的設計風格。雙10.24英寸大屏幕的出現,讓它無論在豪華感還是科技化程度上都有了一定的提升。同時,該車也將提供全彩色的9.2英寸抬頭顯示系統選裝。此外,它的擋把區域周邊設計也與寶馬3系風格比較接近,可以說全新1系的車內檔次感較之老款是有了長足進步的。

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寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 基本型

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  至于空間表現,由于采用了全新前驅平臺,所以它的整體表現也會有一定的提升,我想這對于后排有一定使用需求的用戶來說,是一件很好的事。

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  當然,全新1系除了擁有普通版車型外,還擁有“M135i xDrive M Performance”車型。它的外觀造型從前臉的細節設計、“雙腎”進氣格柵的風格以及車側、車尾等空氣動力學套件的采用,都讓它擁有著明顯有別于普通寶馬1系的即視感。

寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 M135i xDrive

  動力系統部分,它將會搭載寶馬Efficient Dynamics系列的三缸和四缸發動機,在海外提供共三款柴油發動機和兩款汽油發動機可供選擇。其中,汽油發動機對應的車型分別為118i和M135i xDrive。118i車型搭載1.5T三缸發動機,最大功率為140馬力,峰值扭矩為220牛·米,匹配的是6速手動變速箱或7速雙離合變速箱,0-100km/h加速時間最快為8.5秒。M135i xDrive搭載的是2.0T四缸發動機汽油發動機,這款發動機的最大功率為306馬力,峰值扭矩為450牛·米,匹配8速自動變速箱,并搭載四驅系統,它的0-100km/h加速時間僅為4.8秒。另外,官方會在今年11月推出M Performance套件,使其0-100km/h加速時間進一步提升到4.7秒。

寶馬(進口) 寶馬1系(進口) 2020款 M135i xDrive M Performance

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  柴油發動機方面,該車提供116d、118d和120d xDrive三種動力配置。其中,116d采用的是1.5T柴油發動機,后兩款車型則是2.0T柴油發動機,最大功率分別為116馬力、150馬力和190馬力,峰值扭矩分別為270牛·米、350牛·米和400牛·米。傳動方面,116d車型提供6速手動變速箱和7速雙離合變速箱,118d提供6速手動變速箱和8速自動變速箱,120d xDrive則直接匹配8速自動變速箱。

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