[汽車之家 行業]日前，東風汽車集團股份有限公司（以下簡稱“東風集團”）發布了2019年上半年業績公告。根據公告東風集團2019年上半年銷售收入為484.47億元，相比去年同期的579.22億元收入減少94.75億元，同比下滑約16.4%；其中乘用車業務銷售收入135.63億元，同比下降約44.6%。在銷售收入下滑的同時，東風集團上半年凈利潤卻同比上漲5.3%，據介紹，這主要由于去年同期東風特汽(十堰)專用車有限公司針對新能源車業務提計資產減值。
在銷量上，2019年上半年東風集團累計銷售新車137.44萬輛，同比下滑9%；其中乘用車累計售出113.4萬輛，同比下滑11.3%。在東風集團合資板塊中，日系車發展要明顯優于法系車。根據此前東風集團產銷快報中公布的數據，2019年上半年東風本田累計銷量36.4萬輛，同比增長13.34%；東風日產累計銷量為52.88萬輛，同比下滑1.25%；東風英菲尼迪累計銷量1.4萬輛，同比增長21.49%。
『本田CR-V』
而法系車銷量則相對低迷，根據數據，2019年上半年神龍汽車銷量為6.3萬輛，同比下滑60.05%；東風雷諾上半年累計銷量甚至未能破萬，達8901輛，同比下滑75.97%。在上半年業績公告中，東風集團也將神龍汽車的大幅下滑視作東風集團整體業績下滑的最大原因之一。
『標致508』
在自主板塊上，東風集團表現也難稱滿意，其中東風柳汽上半年在乘用車領域累計銷量為5.3萬輛，同比下滑28.13%；東風啟辰上半年累計銷量5.59萬輛，同比下降25.82%；而東風乘用車上半年累計銷量3.26萬輛，同比下滑37.8%，今年年初，東風乘用車制定了12萬輛年銷量目標，但以目前的表現來看，這家企業將很難完成既定目標。
『東風風神AX7』
雖然整體銷量同比下滑，但東風集團依舊樂觀，在公告中，這家企業表示2019年上半年汽車行業乘用車銷量跌幅為14%，與之相比東風集團乘用車11.3%的銷量跌幅算是跑贏市場大勢。與此同時，該企業整車庫存狀況相比2019年年初也大有改觀，截至6月底東風集團總體庫存為40.58萬輛，同比降低5.2%。（文/汽車之家 陳燦）
