[汽車之家 行業]日前，大眾汽車集團公布了最新財報，根據數據，該集團在2019年前三季度中銷售額為1866億歐元（約合人民幣14679.3億元），同比增長6.9%；特殊項目前的營業利潤為148億歐元（約合人民幣1164.7億元）同比增長11.2%，營業利潤率為7.9%，其中第三季度的營業利潤為48.2億歐元（約合人民幣379.3億元），超過此前分析師預期的41億歐元，同比增幅高達37.2%。
盡管距離“排放門”爆發已經過去了4年，但從2019年前三季度財報上看，大眾汽車集團仍在為該事件“持續買單”。根據財報顯示，與柴油問題有關的法律風險而產生的特殊項目費用為13億歐元（約合人民幣102.3億元），相比去年同期已經下降了45.8%。在研發費用上面，大眾汽車集團2019年前三季度的研發開支為107億歐元（約合人民幣842億元），同比上漲8.6%。
『途銳』
從銷量上看，大眾品牌在今年1-9月累計售出新車280萬輛，盡管略有下滑，但是由于利潤率更高的SUV車型銷售比例的提升，大眾品牌銷售額達到654億歐元（約合人民幣5075.9億元），同比提升4.7%；奧迪品牌累計銷量為135.7萬輛，同比下滑3.6%，銷售收入也同比下滑了6.8%，達413億歐元（約合人民幣3250.1億元）。
『Taycan』
相比上述品牌的銷量下滑，斯柯達品牌前三季度全球銷量則同比上漲了15.3%，達到80.5萬輛。其銷售額為148億歐元（約合人民幣1164.7億元），同比增長17.6%；保時捷品牌累計銷量為20.5萬輛，同比增長7.7%，其銷售額為187億歐元（約合人民幣1471.6億元），同比上漲6.9%.
大眾汽車首席財務官弗蘭克?維特（Frank Witter）認為，大眾汽車集團能在目前的形勢下取得如此成績已經殊為不易。面向未來，該集團2019年整體銷量預計將與2018年基本持平，銷售收入將同比增長5%，集團特殊項目前的營運利潤率將保持在6.5%至7.5%之間。（文/汽車之家 陳燦）
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