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[汽車之家 行業(yè)]據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，韓國大宇集團(tuán)前會(huì)長金宇中于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月9日晚11點(diǎn)50分因病去世，享年83歲。金宇中的一生可謂跌宕起伏，1967年，時(shí)年30歲的金宇中以500萬韓元（約合人民幣3萬元）的資本成立了大宇實(shí)業(yè)株式會(huì)社，并用了20余年將這家企業(yè)打造成僅次于現(xiàn)代集團(tuán)的韓國第二大企業(yè)。

『金宇中』

但在短暫的高峰過后，金宇中一手打造的“商業(yè)帝國”在亞洲金融危機(jī)的沖擊下轟然崩塌，他本人也被牽扯進(jìn)一宗高達(dá)99萬億韓元（約合人民幣5900億元）的金融詐騙案中，據(jù)相關(guān)媒體統(tǒng)計(jì)，這筆錢相當(dāng)于韓國2001年全年的財(cái)政預(yù)算。若換成1萬韓元面額的現(xiàn)金，金宇中的涉案金額可繞地球40圈。

1975年11月，大宇收購了瀕臨破產(chǎn)的“韓國機(jī)械”，正式踏入汽車產(chǎn)業(yè)；1978年，這家企業(yè)又收購了有著通用汽車背景的“新韓汽車”并于1983年將其更名為“大宇汽車”；1985年9月3日，大宇汽車轎車工廠正式竣工。此后，為相應(yīng)韓國政府號召，大宇與鈴木汽車合作，自1991年開始生產(chǎn)以奧拓為原型的Tico微型車；1992年，大宇開始與本田合作生產(chǎn)Arcadia車型。

『Arcadia』

1997年亞洲金融危機(jī)爆發(fā)，韓國各大財(cái)閥都開始“收縮戰(zhàn)線”，但信奉“世界經(jīng)營”理念的大宇仍在大肆擴(kuò)張。1998年大宇發(fā)行了一批高達(dá)7萬億韓元（約合人民幣413.1億元）的公司債券，舉債收購了雙龍汽車；1999年，大宇企圖再度借債收購雷諾三星汽車，可彼時(shí)大宇的負(fù)債率已經(jīng)高達(dá)527%，自有資本減少到50%以下，這筆收購最終告吹，大宇集團(tuán)也因短期債務(wù)危機(jī)宣告破產(chǎn)。

在大宇集團(tuán)“最后的時(shí)光”中，金宇中通過偽造盈利假賬，抵押大宇集團(tuán)資產(chǎn)以及集資等形式籌到了200多億美元（約合人民幣1407.86億元），并將這筆錢偷偷轉(zhuǎn)移至他在英國的秘密賬戶中。在資金轉(zhuǎn)移完畢后，金宇中以“到中國煙臺(tái)參加活動(dòng)”為由逃離韓國，開始了長達(dá)五年多的海外逃亡生涯。2005年5月，金宇中主動(dòng)回國投案自首，并于2006年5月被判處10年有期徒刑。2007年，金宇中被時(shí)任韓國總統(tǒng)的盧武鉉特赦。

『中國人心中的“新三樣”——凱越(參數(shù)|詢價(jià))』

說起大宇集團(tuán)與中國的淵源，就不得不提到凱越這款車。2002年通用汽車收購了大宇，并以大宇Lacetti為原型車打造了第一代凱越。2003年，上汽通用別克旗下凱越上市，這款車憑借出色的品質(zhì)以及不俗的性價(jià)比，在短短6年內(nèi)便突破100萬輛銷量大關(guān)，成為了中國消費(fèi)者心中的“新三樣”。（文/汽車之家 陳燦）