● 哈弗F7/F7x
上市時間：9月初
新車特點：哈弗新一代智能網聯系統

　　作為一款小改款車型，外觀方面哈弗F7/F7x相比現款車型變化不大，依舊采用六邊形的前進氣格柵與蜂窩網狀的中網設計，搭配車頭兩側不規則形狀的鷹眼矩陣式LED大燈組，以及保險杠兩側的“D”型散熱口，讓新車動感十足。哈弗F7x可以看作是哈弗F7的轎跑版，主要針對車身后部結構進行了調整，前臉部分并無區別，二者采用了相同的設計風格。

　　尾部方面，F7搭配了一個小型的擾流板，尾燈造型與車頭燈相呼應，橫向貫穿尾部的鍍鉻裝飾條把兩側尾燈相連接，提高了車尾的視覺寬度；排氣則使用了雙邊共兩出的設計。相比F7，F7x延續了它的整體尾部設計，包括尾燈組、飾條及下包圍等，二者都保持著高度的一致性，因此最明顯的改變當屬是F7x的跨界溜背式車身結構了。有了多出的一截“后備廂”（實為掀背設計），F7x的尾部帶來了更強的動感，而它的推出也將滿足更多消費者的個性化審美需求。

　　內飾方面，兩款新車均采用了偏向主駕駛位的中控臺設計，對駕駛者使用感受更加友好。新車配備全液晶顯示屏，并搭配三輻式多功能方向盤、內嵌式的中控多媒體觸摸屏以及電子換擋機構，整體設計讓新車內飾無不展現出科技感與豪華感。

　　配置方面，根據官方公布的信息，2021款哈弗F7將搭載一套來自騰訊的TAI3.0車機系統。在該TAI3.0系統中，將包括兩個主要的車載應用：騰訊隨行與騰訊愛趣聽。騰訊隨行是車載出行生活助手，通過超級ID和無感支付的連接，實現服務“全時在線”，讓用戶能夠在手機、車機等多設備間無縫切換。而騰訊愛趣聽則是聚合了騰訊及其他第三方豐富的內容生態，如QQ音樂、喜馬拉雅等，并且在注冊了騰訊系的賬號后，能讓用戶在其他移動終端收藏的內容在手機與車機之間相互同步，做到信息共享。

　　動力方面，兩款新車均繼續搭載1.5T和2.0T發動機，其最大功率分別為169馬力和224馬力，最大扭矩分別為285和358�！っ祝�并滿足國六排放標準；傳動系統方面均匹配7速雙離合變速箱以及四驅系統。

● 編輯點評：

　　智能網聯方面，中國品牌的發展很迅速，也要優于來自海外的競爭對手。隨著移動互聯網的快速發展，汽車在智能化方面也會有更高的需求。提升用戶體驗是中國品牌擅長的領域，如何能夠通過軟硬件的提升來讓開車更加簡單輕松，是未來汽車的必修課。

● 哈弗大狗
上市時間：9月底
新車特點：1.5T車型配兩驅，2.0T車型配四驅

　　哈弗大狗的外觀采用了一套較為方正的設計風格，其中近乎垂直的前臉角度，搭配圓形大燈組，給人強烈的復古效果，搭配盾型前格柵、鍍鉻飾條以及粗獷的前包圍設計，具有一絲越野風格。

　　側面來看，黑色輪眉搭配高車身設計，給人感覺極具個性。車尾部分，新車采用倒“L”型尾燈組，兩側大燈組被一塊印有哈弗品牌LOGO的飾板相連，進一步拉寬該車橫向視覺。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4620/1890（1910）/1780mm，軸距為2738mm。

　　內飾風格則更加突出了個性化色彩，采用撞色搭配的內飾色調，搭配別出心裁的不對稱中控臺設計，使得整車看起來年輕感十足。同時在配置方面，新車將提供手機藍牙數字鑰匙、無線充電、后排雙USB接口、透明車底技術、W-HUD大尺寸抬頭顯示（可同時顯示導航/車速和駕駛輔助信息）以及將搭載六種駕駛模式（經濟/標準/運動/沙地/泥地/雪地）。

　　動力方面，新車先期將搭載1.5T發動機，最大功率為169馬力（124kW），峰值扭矩285�！っ�，峰值扭矩輸出轉速區間為1400-3600rpm，與之匹配的依舊是一臺7速雙離合器變速箱。未來新車還將推出搭載2.0T發動機的車型并搭配四驅系統。2.0T車型使用瀚德5代適時四驅系統，中央為多片離合器，常規狀態下為純前驅，四輪帶有電子限滑，頂配車型后橋帶有電控機械差速鎖。

● 編輯點評：

　　哈弗大狗有幾個亮點值得關注，一個是來自于新的檸檬平臺，也是長城汽車的第一次嘗試，另外通過網絡征名活動也為這款新車做足了人氣。首批車型將以1.5T為主，依然是主打日常家用，復古外形也在同級別流線造型中表現出不同。不過大狗這個車名，是否能真的被目標用戶所接受，還需要看市場的反應。畢竟有些時候，網絡上投票的人群和買車人群的交集并不一定完全重合。另外如果大狗獲得了成功，我覺得長城應該可以把酷熊的圖紙也拿出來再加工一下了。