[汽車(chē)之家 新聞]8月銷(xiāo)量21848輛，實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月同比正增長(zhǎng)，營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.7%……最近一段時(shí)間，東風(fēng)悅達(dá)起亞逐漸找回了正常發(fā)展節(jié)奏。在全新K5凱酷(參數(shù)|詢(xún)價(jià))上市前，東風(fēng)悅達(dá)起亞官方向汽車(chē)之家透露了企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向與產(chǎn)品規(guī)劃，在市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟后，這家企業(yè)下一步?jīng)Q定逐漸消除低端車(chē)型，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌形象，并向電動(dòng)化領(lǐng)域邁進(jìn)。
『K5凱酷』
據(jù)官方透露，在新產(chǎn)品上，全新K5凱酷在上市前就已經(jīng)取得了超過(guò)1萬(wàn)輛訂單。這款車(chē)上市后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的下一款重磅產(chǎn)品將是全新嘉華。新車(chē)將于2021年上市，暫定售價(jià)區(qū)間為25-30萬(wàn)元，目前在韓國(guó)市場(chǎng)已斬獲了超過(guò)3萬(wàn)輛訂單。到2022年，全新獅跑也將與中國(guó)消費(fèi)者見(jiàn)面。
『嘉華』
目前，東風(fēng)悅達(dá)起亞的新能源規(guī)劃主要分為3條路線：插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及氫燃料電池，與此同時(shí)，這家企業(yè)還將長(zhǎng)期致力于提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)熱效率，以降低油耗，優(yōu)化排放表現(xiàn)。在新能源產(chǎn)品上，東風(fēng)悅達(dá)起亞在售車(chē)型有起亞K3新能源、起亞K5新能源、起亞KX3新能源，預(yù)計(jì)在2022年，該企業(yè)還將投放一款全新純電動(dòng)車(chē)型。
在品牌建設(shè)方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞正在進(jìn)行品牌革新，用獨(dú)立、自我、不從眾等標(biāo)簽吸引年輕消費(fèi)群體，爭(zhēng)取成為老汽車(chē)品牌中的“新勢(shì)力”品牌。據(jù)悉，為了進(jìn)一步提升品牌力，東風(fēng)悅達(dá)起亞未來(lái)將不再推出售價(jià)在10萬(wàn)元以下的車(chē)型，轉(zhuǎn)而深耕15-20萬(wàn)元的主流市場(chǎng)。也就是說(shuō)，KX CROSS、煥馳、起亞K2、福瑞迪、奕跑等車(chē)型未來(lái)很有可能不再更新迭代。
『KX CROSS』
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，目前東風(fēng)悅達(dá)起亞正在加強(qiáng)本土化開(kāi)放合作。據(jù)悉，早在2017年，東風(fēng)悅達(dá)起亞便搭載了百度DuerOS、 MapAuto等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品。全新K5凱酷更是搭載了第三代百度智能互聯(lián)系統(tǒng)以及Car To Home系統(tǒng)，可與家用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行連接，在車(chē)內(nèi)控制家中的智能設(shè)備。
編輯點(diǎn)評(píng)：
誠(chéng)然，在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)中，東風(fēng)悅達(dá)起亞曾經(jīng)犯過(guò)某些錯(cuò)誤，不然也其市場(chǎng)表現(xiàn)也不會(huì)從巔峰時(shí)期的年銷(xiāo)65萬(wàn)輛萎縮至2019年的全年銷(xiāo)量29萬(wàn)輛。不過(guò)現(xiàn)階段，這家企業(yè)正在以年輕化、高端化來(lái)重新?lián)寠Z失去的市場(chǎng)，而“連續(xù)5個(gè)月同比正增長(zhǎng)”“營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)23.7%”等成績(jī)就是很好的開(kāi)頭。年前，東風(fēng)悅達(dá)起亞曾制定了35萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，不知在疫情影響下，這家企業(yè)能否完成上述目標(biāo)，將良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)延續(xù)下去？（文/汽車(chē)之家 陳燦）
