[汽車之家 行業]日前，神龍汽車發布公告稱，公司原執行副總經理、黨委書記陳彬正式升任為總經理，而原總經理羅思博（MASSIMO ROSERBA）被調離。按照東風公司和標致雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）此前的約定，神龍汽車有限公司總經理和執行副總經理應由東風公司和PSA輪流選派，既然中方代表升任總經理，想必PSA會再選派一位高管來華任神龍汽車有限公司執行副總經理。
『陳彬』
根據公開資料顯示，陳彬堪稱一位“老東風人”，他生于1976年，曾歷任東風德納車橋有限公司十堰工廠廠長助理，東風德納車橋有限公司采購部部長，東風汽車公司團委副書記、團委書記，東風汽車股份有限公司黨委書記，東風汽車股份有限公司總經理等職位。就在16天前，陳彬才剛剛任職神龍汽車有限公司執行副總經理、黨委書記，此番“轉正”堪稱神速。
在新冠肺炎疫情的影響下，身處武漢的神龍汽車可謂損失慘重。根據乘聯會公布的銷量顯示，這家企業在8月份僅售出新車2431輛，同比下滑64.2%；2020年1-8月累計銷量為28773輛，同比下滑65.3%。
『天逸 C5 AIRCROSS(參數|詢價)』
從旗下車型看，在前8個月內神龍汽車旗下沒有一款車型累計銷量能突破5000輛。其中天逸 C5 AIRCROSS累計銷量達到4940輛，同比下滑52.8%，是神龍汽車內部的銷量王；愛麗舍累計銷量為4864輛，同比下滑73.5%；標致4008累計銷量為4579輛，同比下滑66.3%。在新產品中，標致2008表現也未達到預期，累計銷量僅為771輛，同比下滑4.9%；雪鐵龍C3L累計銷量達到259輛。
編輯點評：
在2019年成都車展時，神龍汽車曾發布了復興計劃——元計劃。根據該計劃，2020-2021年該企業將實現穩定盈利，年銷量提升至25萬輛水平，但根據目前的銷量表現來看，神龍汽車距離復興尚有很長的距離，而這將是陳彬上任后面臨的首要問題。（文/汽車之家 陳燦）
