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[汽車之家 行業(yè)]前一段時間，大眾集團宣布了一項五年投資計劃，其中規(guī)定將在位于德國茨維考和埃姆登的工廠進行大額投資，每個工廠的投資額大約在10億歐元左右。一旦該計劃落實，除沃爾夫斯堡工廠外，大眾集團位于德國境內的所有工廠都將開始生產(chǎn)MEB平臺下的純電動車。但這遭到了德國下薩克森州總理Stephan Weil的反對。

從地理上看，沃爾夫斯堡工廠就位于德國下薩克森州內，Stephan Weil呼吁，大眾應該做到“一碗水端平”，得讓歷史最悠久的沃爾夫斯堡工廠也參與到大眾規(guī)模龐大的電氣化戰(zhàn)略中來。其實此前沃爾夫斯堡工廠也生產(chǎn)純電動高爾夫，但隨著大眾ID.3(參數(shù)|詢價)的上市，純電動高爾夫的排產(chǎn)計劃已經(jīng)日益走低。

可以預見的是，若不將工廠進行“MEB化”改造，隨著ID.系列車型的不斷推出，沃爾夫斯堡工廠的地位將逐漸降低。難怪Stephan Weil會隔空喊話大眾集團CEO迪斯稱“沃爾夫斯堡員工的未來必須要有保障。”

『大眾ID.3』

Stephan Weil的身份不只是州長這么簡單，他還在大眾集團最高權力機構——監(jiān)事會內任職，而下薩克森州也持有大眾集團20%具有投票權的股份，話語權很大。除了他，大眾集團工會主席同樣呼吁公司對沃爾夫斯堡工廠進行大量投資以生產(chǎn)電動汽車。

編輯點評：

此前，正是由于監(jiān)事會的阻撓，迪斯的續(xù)約申請才沒能通過，目前其在大眾集團的未來仍處于不確定狀態(tài)。如今在電動化領域，擁有一定話語權的Stephan Weil又來喊話迪斯讓其改變投資計劃。對于他以及工會主席的要求，不知迪斯將如何應對？（文/汽車之家 陳燦）