[汽車之家 行業(yè)] 如今，歐洲市場電動車銷量增長極為明顯，2020年累計銷量達到136萬輛，甚至超越了中國。不過上述成績主要屬于德國、英國、法國這三個國家，相比之下西班牙新能源汽車工業(yè)發(fā)展已處于落后位置。據(jù)外媒報道，大眾集團旗下的西雅特品牌正在走上層路線，呼吁西班牙政府推動動力電池的本土化生產(chǎn)，以拉動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
西雅特總裁韋恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）日前對媒體表示，該公司正在和西班牙政府溝通，希望在巴塞羅那附近的Martorell工廠內(nèi)生產(chǎn)純電動汽車，而若能在該工廠附近生產(chǎn)動力電池，那將對于該公司電動車生產(chǎn)計劃產(chǎn)生極大的推動作用。據(jù)悉，日產(chǎn)汽車在巴塞羅那地區(qū)擁有一個汽車工廠，但由于戰(zhàn)略收縮，該工廠將于今年12月關(guān)閉，看來西雅特是盯上這座工廠了，想將其改造為電池工廠。
在格里菲斯看來，作為歐洲第二大汽車生產(chǎn)國，西班牙需要率先推動電動汽車的生產(chǎn)、需求和充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。西班牙政府不能錯過電動化的列車。日前，西班牙剛從歐盟獲得了1400億歐元的新冠疫情援助金，而除了工廠，西雅特可能還“盯”上了這筆錢。
格里菲斯表示，西班牙政府應該把援助金用于汽車工業(yè)電動化轉(zhuǎn)型，因為西班牙是西歐失業(yè)率最高的國家，而電動化轉(zhuǎn)型將為西班牙創(chuàng)造新的就業(yè)機會。
編輯點評：
為了促進電動化轉(zhuǎn)型，前一段時間西雅特剛剛斥資700萬歐元在西班牙城市馬爾托雷爾興建了一座研發(fā)與測試電池組的實驗室——能源測試中心，預計將于4月份完工，建成后將為西雅特及旗下運動品牌Cupra的純電動與混動車型提供電池技術(shù)方面的服務?？磥恚餮盘匾呀?jīng)做好了萬全的準備工作，就等西班牙政府松口，將日產(chǎn)工廠的地皮批給自己了。（文/汽車之家 陳燦）