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[汽車之家 行業] 如今，歐洲市場電動車銷量增長極為明顯，2020年累計銷量達到136萬輛，甚至超越了中國。不過上述成績主要屬于德國、英國、法國這三個國家，相比之下西班牙新能源汽車工業發展已處于落后位置。據外媒報道，大眾集團旗下的西雅特品牌正在走上層路線，呼吁西班牙政府推動動力電池的本土化生產，以拉動整個新能源汽車產業發展。

西雅特總裁韋恩·格里菲斯（Wayne Griffiths）日前對媒體表示，該公司正在和西班牙政府溝通，希望在巴塞羅那附近的Martorell工廠內生產純電動汽車，而若能在該工廠附近生產動力電池，那將對于該公司電動車生產計劃產生極大的推動作用。據悉，日產汽車在巴塞羅那地區擁有一個汽車工廠，但由于戰略收縮，該工廠將于今年12月關閉，看來西雅特是盯上這座工廠了，想將其改造為電池工廠。

在格里菲斯看來，作為歐洲第二大汽車生產國，西班牙需要率先推動電動汽車的生產、需求和充電基礎設施的建設。西班牙政府不能錯過電動化的列車。日前，西班牙剛從歐盟獲得了1400億歐元的新冠疫情援助金，而除了工廠，西雅特可能還“盯”上了這筆錢。

『西雅特Mii新能源(參數|詢價)』

格里菲斯表示，西班牙政府應該把援助金用于汽車工業電動化轉型，因為西班牙是西歐失業率最高的國家，而電動化轉型將為西班牙創造新的就業機會。

編輯點評：

為了促進電動化轉型，前一段時間西雅特剛剛斥資700萬歐元在西班牙城市馬爾托雷爾興建了一座研發與測試電池組的實驗室——能源測試中心，預計將于4月份完工，建成后將為西雅特及旗下運動品牌Cupra的純電動與混動車型提供電池技術方面的服務。看來，西雅特已經做好了萬全的準備工作，就等西班牙政府松口，將日產工廠的地皮批給自己了。（文/汽車之家 陳燦）