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[汽車之家 行業(yè)] 2021上海車展的熱度持續(xù)到本周，華為在其旗艦店引入賽力斯SF5(參數(shù)|詢價(jià))之后，一周就有了6000多臺(tái)訂單，其品牌效應(yīng)正在汽車行業(yè)顯現(xiàn)。與此同時(shí)，其他的跨界企業(yè)也在加速自身在汽車行業(yè)的布局，互聯(lián)網(wǎng)安全公司360或?qū)㈩I(lǐng)投哪吒汽車的D輪融資，并有望成為其第二大股東。與這些活躍的新新勢(shì)力相比，蔚來(lái)、特斯拉等已經(jīng)成為老勢(shì)力的造車新勢(shì)力，也紛紛發(fā)布自己的成績(jī)單，特斯拉成功實(shí)現(xiàn)連續(xù)第7個(gè)季度盈利，蔚來(lái)毛利率增長(zhǎng)，4月交付量累計(jì)7102臺(tái)。還有更多熱點(diǎn)事件，請(qǐng)繼續(xù)往下看。

編輯總結(jié)：

新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的變革，正在加速進(jìn)化。科技公司、造車新勢(shì)力以及傳統(tǒng)車企的高端新能源品牌化轉(zhuǎn)型，讓這個(gè)賽道變得越來(lái)越擁擠。但不可否認(rèn)的是，科技公司的入局，正在加速這個(gè)行業(yè)的變革。當(dāng)然，現(xiàn)階段，整個(gè)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈都在巨變，最終的洗牌尚未完成，誰(shuí)將走到最后，猶未可知。（文/汽車之家 行業(yè)團(tuán)隊(duì)）