[汽車之家 新能源]  合資品牌緊湊型家用車怎么選？那“老幾樣”一定會(huì)在第一時(shí)間浮現(xiàn)在我們腦海里，其中必然會(huì)包括卡羅拉(參數(shù)|詢價(jià))。都說日系車省油，但你開過油耗4L/100km的卡羅拉嗎？今天就看看卡羅拉雙擎E+的車主怎么評(píng)價(jià)這輛車。

　　目前卡羅拉雙擎E+共有5款在售車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為18.98-21.28萬元。其全系車型的系統(tǒng)綜合功率均為100kW，動(dòng)力電池組容量為10.5kWh，該車NEDC純電續(xù)航里程為55km。

　　我們先來看看汽車之家眾多真實(shí)購車用戶對(duì)卡羅拉雙擎E+的評(píng)價(jià)，目前該車型共有108條口碑，車主們對(duì)該車打分的平均分為4.57分；而在用戶最看重的能耗部分，車主們給出的平均油耗為4.2L/100km，平均電耗為17.1kWh/100km。

『2019款 卡羅拉雙擎E+ 1.8L E-CVT領(lǐng)先版車主評(píng)分』

　　在此前我們的測(cè)試中，卡羅拉雙擎E+在滿電情況下，純電行駛了56.4km，隨后在混動(dòng)模式下行駛了102km，加入了4.38L汽油，通過計(jì)算，300km綜合油耗為3.5L/100km。這樣的綜合油耗還是非常可觀的，車主們對(duì)這輛車的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也給予了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

　　昵稱為aa47g88sgtw的車主表示，“卡羅拉雙擎E+的油耗還是挺低的，平均百公里油耗基本在4個(gè)左右，真的是非常省油了”。還有經(jīng)常使用純電行駛的車主浪子大雷表示，“卡羅拉對(duì)于我來說油耗基本沒有，平時(shí)充電就能滿足我日常需求，而且感覺充電也沒多少錢，因?yàn)槲移綍r(shí)都是在家充電”。

　　卡羅拉雙擎E+的座椅比較舒適，填充物軟硬適中，乘坐空間部分，以身高177cm的體驗(yàn)者為例，前后排都能有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，其后排座椅也不會(huì)給乘客一種“坐板凳”的感覺，車友們也對(duì)該車的乘坐空間表示肯定。但由于卡羅拉雙擎E+將動(dòng)力電池組放在了車尾，所以該車后排座椅靠背無法放倒，后備廂空間得不到拓展。

　　之家車友lgwly0稱，“卡羅拉在A級(jí)車?yán)锩婵臻g算是非常大的了，無論前排后排都很寬敞，1米8的個(gè)子在后排很舒展，腳能伸展開，當(dāng)然后備廂空間因?yàn)殡姵亟M的原因略小”。昵稱為月光風(fēng)鈴鐺的車友表示，“車內(nèi)空間很大，對(duì)于我們來講，其實(shí)空間也不是最重要的，因?yàn)檫@就是第二臺(tái)車，卡羅拉雙擎E+空間做的很好，布局和規(guī)劃合理，內(nèi)部儲(chǔ)物空間也很豐富”。

　　相比TNGA架構(gòu)下的第十二代卡羅拉和卡羅拉雙擎，卡羅拉雙擎E+的外觀、內(nèi)飾造型顯得比較保守。但你不能否認(rèn)，這套成熟、耐看的設(shè)計(jì)已經(jīng)獲得了市場(chǎng)認(rèn)可，即便放到現(xiàn)在，它也能俘獲很多用戶。

　　昆明車友zwfh7e在口碑中提到，“這個(gè)外觀設(shè)計(jì)還是非常漂亮的，其實(shí)我覺得卡羅拉這個(gè)外觀設(shè)計(jì)確實(shí)比價(jià)居家，但同時(shí)又比較青春”。昵稱為頑藥的車主表示，“相比于燃油版的全新外觀而言，雙擎E+確實(shí)少了點(diǎn)氣勢(shì)，不過還是非常耐看，也希望混動(dòng)車型能在外觀方面盡快更新”。