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[汽車之家 行業] 8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會如期舉辦。本屆車展以“探向世界，馭見未來出行”為主題方向，眾多車企高管、供應鏈企業代表、業內專家齊聚一堂，共話汽車行業新趨勢、新機遇、新挑戰。在本屆車展期間，汽車之家與魏牌品牌總監吳昊進行了深入交流。

自藍山DHT-PHEV開啟交付后，這款車幾乎以一己之力帶火了整個品牌。數據顯示，截至7月，藍山DHT-PHEV(參數|詢價)在上市三個月后取得了17258輛累計銷量，在成都車展時，該車型累計銷量已經超過2萬輛。藍山的成功給了魏牌團隊上下、經銷商、老用戶很大的信心，而在吳昊看來，魏牌給外界帶來的驚喜還不止于此。

“在藍山穩固基盤后，接下來還有高山、新拿鐵等新產品進入市場，后面我們還將朝著月銷量破萬甚至更高的目標邁進。明年全尺寸SUV、轎車以及純電品類到來后，我們會有更充足的子彈，也會有更大的市場想象空間，大家拭目以待?！?/p>

在產品接連出新的同時，魏牌整體也在向高階新勢力邁進。據吳昊解釋，上述邁進指的是用長城33年造車積淀帶來的體系化競爭力，以及魏牌在智能化、新能源技術路線的持續迭代和精進，去支撐該品牌在高端新能源賽道上成為高階新勢力品牌，以此去建立用戶的認知。但高階并不代表著魏牌的產品價格會更加的脫離市場，而是能夠給消費者帶來更好智能新能源產品體驗的同時帶來更合適的價格，滿足在存量市場上面魏品牌給更多用戶提供超越競爭的產品體驗和驚喜感知。

以下為對話實錄：

汽車之家：其實每年車展魏牌的展臺都是很大的看點，元素都不一樣，今天我看很有科技風，你能不能簡單介紹一下？

吳昊：魏牌新能源這次在新能源館，從參展位置上大家就可以看到魏牌在戰略和建設方向上發生了一個轉變。這源于我們所有產品都在進入到長續航PHEV這個技術路線，2023年從藍山、新摩卡到今天開啟預定的高山，以及四季度推出的新拿鐵都是PHEV車型。從我們的消費者調研來看，有超過80%的用戶認知到魏牌是個高端智能新能源品牌，這是第一個變化。

第二個變化，藍山以及高山的火熱，一方面藍山持續熱銷，高山當前整體的市場聲量和話題關注點也非常高。用戶對我們的混聯DHT技術、Coffee Pilot 智能輔助駕駛、Coffee OS智能座艙都非常的認可，這就支撐我們在新能源賽道里面可以去進入更高階的新勢力品牌。

汽車之家：發布會上提到了，包括您也說了魏品牌向高階新勢力邁進，怎么去理解這個高階新勢力這個全新的品牌標簽。

吳昊：魏牌是基于長城汽車打造的高端新能源品牌，作為一個資深的汽車產業參與者，我們用新能源+智能化全面推進魏牌向高階新勢力品牌進階。

我們的底氣不僅來源于長城33年造車積淀帶來的體系化競爭力，也來源于我們在智能化、新能源技術路線的持續迭代和精進，去支撐我們在高端新能源賽道上成為高階新勢力品牌，以此去建立用戶的認知。

但高階并不代表著我們的產品價格會更加的脫離市場，而是能夠給消費者帶來更好智能新能源產品體驗的同時帶來更合適的價格，滿足在存量市場上面魏品牌給更多用戶提供超越競爭的產品體驗和驚喜感知。

汽車之家：說到藍山這款車，上市之后真是在新能源市場遙遙領先，也是連續刷新自己的銷售紀錄，您能簡單介紹一下藍山這款車相對于魏牌來講意味著什么，包括魏牌整體的市場表現力在新的一個層面您的新的預期。

吳昊：藍山4月13日上市，4月25日才開始正式交付，5、6、7月份連續突破5千輛，實現了連續三個月的環比增長，7月底有17258個家庭選擇藍山。截止目前，藍山已經擁有超過2萬個用戶，如此短時間實現2萬+銷量，這是用戶對于藍山最大的認可。

對于魏品牌來講，藍山是我們面向廣大中國家庭的旗艦級大六座SUV，目前30.88萬的主銷版本占到了銷量90%以上，有超過80%是豪華合資換購用戶，這意味著我們的產品很好地滿足了新中產家庭這一高階用戶人群的用車需求。藍山成功的同時，對整個魏品牌打造高階新勢力品牌品牌認知也非常有價值。

同時，藍山的成功也給了魏品牌團隊上下很大的信心，無論是我們的經銷商伙伴，還是原有喜歡我們的老用戶，還是持續關注魏牌的媒體，藍山大獲成功后大家都對魏牌有了充滿了期待。

在藍山穩固基盤后，接下來還有高山、新拿鐵等新產品進入市場，后面我們還將朝著月銷量破萬甚至更高的目標邁進。明年全尺寸SUV、轎車以及純電品類到來后，我們會有更充足的子彈，也會有更大的市場想象空間，大家拭目以待。

汽車之家：您剛剛提到高山這個產品，這是魏牌的首款MPV產品，媒體包括用戶整個外界對這款車期待很高，市面上也有很多電動智能的MPV產品，我們這款車相對于目前的產品優勢在哪兒？

吳昊：目前高山的訂單表現非常出色，我們對高山很有信心。事實上，在我們最近開展的高山空間美學私享會全國六城巡展系列活動中，單場次單天活動就有超過千位真實用戶踴躍報名體驗高山，用戶的熱情超乎了我們想象，目前用戶對高山的反響普遍很不錯。

用戶的反饋主要包括，首先是高山的命名和造型，咱們中國人對于高山的理解還是有高大上高山仰止的寓意，另外造型方面也是比較符合中國主流的審美習慣，很大氣的造型。

其次是寬大的內部空間，高山實現了更高的空間利用率，空間表現超過了市場主流高端MPV，3米大軸距賦予了高山61.1%的同級最佳得房率，配合前后隨意調節的二三排共軌，可以打造各種空間組合—四人出行雙排大兩居，全家老小移動三居室，后排放倒就是兒童娛樂房……很多家長對于二三排并軌的獨創設計是非常認可的，因為家庭出行選擇的情況會很多，有時候帶2個孩子，有時候加上老人，有時候男主女主一起出來，二排三排它可以自有的去調控它的位置和空間的使用。

此外，我們有很高階的功能配置，比如哈曼卡頓16個揚聲器，由哈曼全球首席調音師格瑞領銜，55名工程師聯合高山團隊經過數千小時定制化調校，全車設計了16揚聲器，至高1600W大功率功放。另外，我們還有雙排懸浮式零重力座椅、12.5L超大尺寸雙開門冰箱。

除了這些，我們的Coffee OS智能座艙也非常出色，我們現在每個季度一次升級，持續優化用戶體驗，高山也會同樣去把更新的一些智能交互體驗給到我們消費者。

用戶從對藍山的認可，到對魏牌混聯DHT、Coffee Pilot智能輔助駕駛、Coffee OS技術的理解，再到今天高山預訂即火爆，迎來“高山時刻”，這對我們是莫大的鼓舞，我們能做的就是為用戶打造更多更好的產品，把對用戶想說的話都放進車里。

汽車之家：感覺這車推出之后4S店可能要加班了。

吳昊：是，現在基本上都是九點鐘。

汽車之家：聽說是延到9點半了。

吳昊：因為進店比較多，而且現在消費者的生活習慣和生活作息白天都在忙于工作，只有晚上有時間，那我們只能車找人去給他們提供更好的服務。

汽車之家：這幾年看到魏牌的銷量遇到過一些低谷，但是現在起勢非常好。那我們這次的專訪就到這兒。