別被外表迷惑！車門做工調查（一）
東風雪鐵龍C5的車門上同樣設計了一個塑料材質的密封層，從外觀上看還是非常有質感的，做工比較精細。可以看到東風雪鐵龍C5車門上有局部的隔音材質，主要集中在儲物格的位置背面，但當我們將密封層反過來的時候才發現，原來在這里還設計了隔音材料，材料做工不錯。
這種分布在兩個區域的隔音設計還是比較少見的，并且使用了兩種材料，一種看起來很有質感，另一種則相反。東風雪鐵龍C5門板上都是用螺絲固定部件的，因此牢固度應該非常不錯。
車門上線束捆綁和部件的安裝算是非常不錯的，都使用了棉質材料包裹，尤其是線束的包裹，簡直就是嚴嚴實實的，看著非常安全不易損壞。東風雪鐵龍C5使用的是來自于博世（BOSCH）的玻璃升降器，品質上有保障。
東風雪鐵龍C5前、后車門上的揚聲器的參數均為抗阻4Ω 20W，是由蘇州上聲公司提供的，我在網上查了查，這個企業是國內比較知名的揚聲器制造商。從重量和質量上看，雪鐵龍C5的揚聲器整體不粗。
◆ 側防撞梁結構及數據
觀察東風雪鐵龍C5的防撞梁后發現其使用的是管狀防撞梁，這在歐洲車中算是比較少見的，多以寬截面式防撞梁為主，而東風雪鐵龍C5為何采用這種管狀梁確實有些蹊蹺。我們不能評斷到底哪種防撞梁結構是絕對的好，如果鋼性或者硬度達到標準了，照樣可以起到防護的作用。
我們測量出東風雪鐵龍C5前車門防撞梁外徑為31.38mm，后車門防撞梁為32mm，需要說明一點是，由于后車門空隙很小，油表卡尺無法測量，因此我們選擇了盒尺，數據會有誤差，但大概數字基本可以確定。
前后車門均采用了整體沖壓技術，在這方面東風雪鐵龍并未含糊，雖然在側防撞梁的設計產生了一些小異議，除此之外，東風雪鐵龍C5車門的做工還是非常不錯的，比較符合歐洲車的一貫作風。
文章標簽：
車門/防撞梁調查
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