別被外表迷惑！車門做工調查（一）
天籟前門是有一整塊板子覆蓋在車門上，沒有密封層，而后門則有塑料密封層。車門門板上覆蓋了兩塊兒隔音棉，手感和做工都非常不錯。但是需要提的就是，作為這個級別的車型，天籟后門密封層的做工確實不太能夠讓人滿意，與騏達的還不太一樣，略顯粗糙。
當我們看到天籟的車門上線束和部件的時候，感到非常的惋惜，作為20萬元級別的車型，居然線束的捆綁是這樣的，首先說沒有棉質材料的包裹，第二個就是用普通的塑料膠布很隨意的捆綁。整個車門顯得非常的凌亂且廉價，這是我不能接受的。
就連低一個級別的騏達，這方面做的都比天籟要好，我就有個疑問了，東風日產的工程師們看到這種情況難道不覺得難受么？價格貴出那么多，材質并沒有提升，反而到不如低一個級別的車型，不知道到底是怎么樣想的。
揚聲器也是和騏達通用的，參數為抗阻5Ω 最大輸出功率40W。相比一般的車用揚聲器輸出功率確實大很多。
◆ 防撞梁結構及參數
天籟的前、后車門防撞梁均采用的是管狀梁結構，由于前門被固定住，所以我們在網上找到了天籟前門拆下來的圖片。
天籟前車門管狀梁外徑為32.05mm,后為32.04mm，如果說數據沒錯，那么天籟的前后梁的厚度都要比之前我們看到的管狀梁車型粗壯。當然我們可以天真的認為，越是粗壯也安全。
前后車門均采用了焊接技術，這和騏達非常相似，但是在我印象中，東風日產驪威的車門就采用了整體沖壓技術，我一直就對這個感到有些懷疑，就是在一款小型車上用到沖壓車門技術，而更高一級別的車型則是焊接工藝。
文章標簽：
車門/防撞梁調查
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