別被外表迷惑！車門做工調查（一）
拆下蒙迪歐-致勝的門板后發現并沒有任何的隔音材料，但行駛起來的安靜的表現不太相符。雖然沒有隔音材料，但是蒙迪歐-致勝不忘設計密封層，從外觀上來看比較細致，密封膠的粘性也是非常大。
我們仔細的觀察了蒙迪歐-致勝門板上黃色的部分是什么，最終得出的結論是表皮的一個內托。整個車門板看著比較簡潔，需要固定的地方都用卡扣和螺絲固定好。
蒙迪歐-致勝全車共有8個揚聲器，都分布在四個車門上，每個車門上均有一個高音揚聲器和低音揚聲器，高音揚聲器的參數為4Ω 20W，低音揚聲器的參數同樣為4Ω 20W。雖然數據很不錯，但是有一點需要提醒就是蒙迪歐-致勝揚聲器重要部分就裸露在外面。
● 側防撞梁結構及參數
可以看到，蒙迪歐-致勝前后防撞梁都采用了類似于高爾夫車型上的寬截面式結構，這樣的設計讓我想起來高速公路中間隔離帶是什么形狀的你注意過嗎？就是這種類似于U型的模樣。
我們測量了一下這個防撞梁的寬度和厚度，前門防撞梁的寬度為70mm，厚度為20.91mm，后門防撞梁的寬度為70mm，厚度為22.98mm。
蒙迪歐-致勝前后車門均采用整體沖壓技術，這樣一來給我的感覺，蒙迪歐-致勝相比前面兩款同級別車型中算是比較出色的，無論是車門上的做工還是線束安裝都已經做成了標桿級的水平。
小結：
本次拆解我們就選取了這6款車型，但這只是開始！以后的文章中會出現更多的車型，當然還是以新車居多，為了就能過給那些即將想要買車的朋友們提出一些建議。有很多朋友會議論為什么日本車會采用那種形式的防撞梁，為什么幾款車型之間做工的差異這么大！？其實這就是我想要傳達給大家的，不要被你所看到的表面的現象所迷惑，真相其實會讓你大吃一驚！（圖、文 汽車之家/李洋）
文章標簽：
車門/防撞梁調查
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