[汽車之家 拆解] 在我們車輛防撞梁的文章推出后，引起了很多讀者的關注，今天提到的五款SUV都是之前拆過的，今天放在一起做個匯總,它們幾個也都是市面上比較熱門的車型。由于車身防撞梁需要與車輛的安全性相匹配，我們也不可能去進行什么碰撞測試，能做到的也就是做一些皮毛的展示，那么五款車型的防撞梁是什么樣子呢？
像往次一樣，我還是需要強調一下防撞梁的真正作用，它主要是對15km/h以下的碰撞可以起到降低維修成本的作用，在高速撞車時它并不能成為救命稻草，希望大家不要曲解它的真正作用，但是有一點是無需質疑的，那就是無論什么車型都必須有防撞梁，如果省略掉的話只能說明廠家有些不道德或者節約成本在作祟。
| 防撞梁系列文章 (點擊查看) |
涉及車型 |
| 第一期 | 飛度、嘉年華、雨燕、雅力士、同悅、炫麗、Polo、晶銳 |
| 第二期 | 思域、騏達、悅動、卡羅拉 SX4、福克斯、FRV、A3、速騰 |
| 第三期 | 鋒范、307、世嘉、科魯茲、F3、明銳、新寶來 |
| 第四期 | F0、精靈、樂馳、QQ3、奔奔、北斗星 |
| 第五期 | 驪威、軒逸、翼神、榮威550、英朗 景程、天籟、君威、C5、奇駿、普拉多 |
| 第六期 | MG3、Polo、408、MG6、傳祺、S6 |
| 第七期 | 愛唯歐、高爾夫、新騏達、翼神、天籟、K5 |
在原裝進口SUV中，科帕奇的性價比算是不錯的一位，24.68～26.38萬售價相對龐大的身軀來說比較值，夜正好比較符合國人對“大”的喜好，最近頻頻聽到它將要國產的消息，讓價格進一步下探成為了可能。那么拆下它的保險杠，它的防撞梁表現如何呢？
科帕奇的前防撞梁表現不錯，保護面積很大、緩沖區較長，而且用于行人保護的附加鋼梁也很寬大；后防撞梁保護面積不錯，尤其是長度達到1345mm，但是缺少低速吸能盒的結構，碰撞中容易傷及車身縱梁。這不能說它的安全標準不達標，而是在維修過程中可能會付出更高的費用。
在緊湊型SUV中，奇駿的亮點在于讓人驚喜的四驅性能和不錯的舒適性，只是方方正正的外形有些笨拙。在之前的文章里我們也有過關于防撞梁奇駿的文章，不過那些是從網上找的圖片，今天我們拆開了它的前后保險杠，來看看究竟表現如何。
奇駿的前防撞梁結構很標準，滾壓成型的B型梁也會比片狀或者D型剛才有更高的強度，較長的緩沖區有利于吸收碰撞中的能量，在一定程度上也可以降低對梁體本身的剛性要求，只是前防撞梁相對車身來說顯得偏小。奇駿的后防撞梁橫向長度不錯，可以照顧到較寬的范圍，不過缺少緩沖機構，碰撞后不利于節省維修成本，而且防撞梁本身也偏小。
