“小面”也需好心臟拆長安E系列發動機

馮景毅

2013年03月04日 00:06 原創來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術] E系列發動機是長安集團針對旗下的商用車型所開發的一個全新發動機系列。質量可靠、燃油經濟性高、動力出色通常是商用車消費者需求的集中體現，而E系列發動機也將這種理念貫穿在發動機的研發和制造環節中。

　　全新的E系列發動機主打小排量，具體排量分為1.0L（三缸）、1.2L（四缸）和1.4L（四缸）。此次拆解的是代號為E 12（字母后面的數字代表排量）的1.2L發動機，目前該款發動機已經搭載在新長安之星上，隨后它還將應用在小型多功能車歐力威等其它長安商用車上。

『搭載E系列發動機的長安商用車型會在車尾貼有“E-Power”的標志』

『左：長安之星　　右：歐力威』

　　首先我們來看一下該發動機的相關參數，雖然這是一臺應用于商用車上的發動機，但是它的一些技術指標完全不輸給同級別的乘用車發動機，比如其高達11的壓縮比、72kW的最大功率等。

E12發動機相關參數
排量	1243mL
氣缸數	4
每缸氣門數	4
壓縮比	11
配氣機構	DOHC
缸徑	73mm
行程	74.25mm
最大功率	72kW（98Ps）/6000rpm
最大扭矩	119N·m/5000-5500rpm
缸蓋/缸體材質	鋁合金/鋁合金
供油方式	多點電噴
燃油標號	93號（京92號）

　　下表更為直觀地展示了長安E12發動機與市場上主流車型的小排量發動機的動力參數的對比。至于其60kW/L的升功率是如何做到的，接下來我們通過拆解來給出答案。

E12與幾款主流車型的發動機參數對比
車型	排量（L）	功率（kW)	扭矩（N·m）	升功率(kW/L)
長安之星	1.2	72	119	60
POLO	1.4	63	132	45
賽歐	1.2	64	115	53
標致207	1.4	56	120	40
飛度	1.3	73	127	56

● 進氣系統

　　E12發動機采用了合成樹脂材質的進氣歧管，這種設計在乘用車發動機上基本已經普及，而商用車發動機也在向著這個趨勢發展。相比鋁合金或鑄鐵材質的進氣歧管，它不但成本更低，而且大大提升了進氣效率。

　　由于E12要適配不同發動機布局的車型，比如長安之星為中置后驅，所以它搭載的E12發動機采用縱置布局，而歐力威車型則是標準的前置前驅，所以發動機是橫置布局，正是這種發動機布局的不同導致了發動機艙對發動機占用空間的限制。為了提高發動機的通用性，設計人員在E12的進氣歧管與缸體之間增加了一個鋁合金部件來調整進氣歧管與缸體間的距離，從而滿足不同車型對發動機體積以及相關部件安置的需求。在這里還要說一下，由于兩種車型發動機布局方式的不同，這也導致E12發動機在后期調校方面的差別。