僅一款獲優(yōu)秀 SUV車型IIHS25%碰撞解析

馮景毅

2013年05月25日 00:30 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 現(xiàn)代Tucson（國內(nèi)車款名稱：ix35）——總成績：差

『海外版現(xiàn)代Tucson』

現(xiàn)代Tucson 25%偏置碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評級	假人受傷情況評級				假人約束程度評級
車身結(jié)構(gòu)評級	頭/頸	胸	臀/大腿	小腿/腳	假人約束程度評級
差	優(yōu)秀	優(yōu)秀	優(yōu)秀	及格	差

　　參與此次IIHS測試的現(xiàn)代Tucson這款緊湊型SUV在本次的25%偏置碰撞試驗中得到了差的評價。從照片上看，乘員艙嚴(yán)重變形已經(jīng)對駕駛員側(cè)假人造成了明顯且較為嚴(yán)重的擠壓。

　　從照片上可以看到現(xiàn)代Tucson的乘員艙發(fā)生了明顯的變形，A柱在撞擊后后移并彎折，A柱的變形還使得車頂發(fā)生變形，車門扭曲變形情況同樣嚴(yán)重，門檻梁也因為巨大的撞擊力造成彎曲。轉(zhuǎn)向柱在巨大的沖擊力作用下發(fā)生位移，導(dǎo)致駕駛員側(cè)安全氣囊不能按照預(yù)設(shè)的方向彈出。

　　由于駕駛員側(cè)安全氣囊不能按照預(yù)設(shè)的方向彈出，加上安全帶的限力力度不夠，導(dǎo)致假人的頭部撞向A柱與擋風(fēng)玻璃區(qū)域，從最終結(jié)果上看假人的頭、頸仍然得到優(yōu)秀的評價，但這并不意味著沒有受傷的風(fēng)險。

　　此外，由于乘員艙變形明顯，假人的小腿和腳部僅得到及格的評分。從圖中可以看出，假人的左側(cè)大腿以及小腿有被卡在儀表臺與座椅中間的可能性，后侵嚴(yán)重的儀表臺還存在使假人手臂受到傷害的隱患。

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● 起亞Sportage（國內(nèi)車款名稱：智跑）——總成績：差

『海外版起亞Sportage』

起亞Sportage 25%偏置碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評級	假人受傷情況評級				假人約束程度評級
車身結(jié)構(gòu)評級	頭/頸	胸	臀/大腿	小腿/腳	假人約束程度評級
差	優(yōu)秀	優(yōu)秀	優(yōu)秀	及格	差

　　參與本次IIHS的起亞Sportage車型在國內(nèi)叫智跑，其底盤結(jié)構(gòu)與上面提到的現(xiàn)代Tucson基本一致，所以本次IIHS的25%偏置碰撞試驗成績同現(xiàn)代途勝也相同。此次IIHS并未放出其碰撞測試時的照片及視頻，通過結(jié)論我們推測它與現(xiàn)代Tucson情況應(yīng)該大體相同。

● 三菱Outlander Sport——總成績：良好

『海外版三菱Outlander Sport』

三菱Outlander Sport 25%偏置碰撞成績
車身結(jié)構(gòu)評級	假人受傷情況評級				假人約束程度評級
車身結(jié)構(gòu)評級	頭/頸	胸	臀/大腿	小腿/腳	假人約束程度評級
良好	優(yōu)秀	優(yōu)秀	優(yōu)秀	優(yōu)秀	良好