解開領帶去跋涉 百萬級SUV底盤解析
5.0升V8自然吸氣發動機、最大功率375馬力（276千瓦）/6500rpm、峰值扭矩510牛·米/3500rpm、6AT變速箱、全時四驅系統帶有可鎖止的中央分動箱、低速四驅擋、四輪電子輔助、全地形反饋系統，這些都是第四代發現身上有些耀眼的參數或配置，然而給我們留下更深印象的是它這種把越野過程中的人為操作簡化，能把復雜的事情變簡單的駕駛感受。究竟它底盤設計功力如何，就讓我們把它開上舉升器，一探究竟吧。
第四代發現的前懸架采用雙叉臂結構，下控制臂、轉向節、轉向拉桿均為鋼制。在大多數同級別競爭車型中，這樣的結構與材質都不稀奇。此外，空氣懸架也不出所料的出現在了它的身上，它幫助第四代發現提高不同路況下的適應能力。
小結：
第四代發現為非承載式車身，雖然車架本身重量可觀，但其結構強度高的優點也不容忽視。此外，第四代發現的轉向系統還是硬派越野SUV的風格，雖然路感缺失，但力度適中，用起來還算順手，且不像蘭德酷路澤那么木訥。它的懸架調校緊致飽滿，車身在彎道里的側傾抑制做得很好。
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