獨立懸架較量 自主品牌SUV底盤解析
● 后懸架
比亞迪S6的后懸架為雙連桿式獨立懸架，其中的兩根橫向拉桿負(fù)責(zé)橫向定位，一根縱向拉桿負(fù)責(zé)縱向定位。這種懸架結(jié)構(gòu)相對簡單，如果生產(chǎn)四驅(qū)車型也不會影響到布置傳動軸。
觀察比亞迪S6的減振器與彈簧固定位置就可以看到，這樣的布置形式多少影響了其后備廂的橫向空間表現(xiàn)，俗話說的好“魚與熊掌，不可兼得”，正是這個道理。
根據(jù)我們掌握的消息，匹配適時四驅(qū)的比亞迪S7正是沿用的比亞迪S6的底盤結(jié)構(gòu)，下面這張車展上拍到的圖片也正好證明了這點，可以看到S7相比S6在后懸架結(jié)構(gòu)方面并沒有做過度調(diào)整。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：