后排致傷率大 2014年C-NCAP第二碰解析
長安汽車基于逸動平臺打造的致尚XT以其凌厲動感的造型自上市以來受到廣泛好評。作為主打年輕客戶的車型及中西結(jié)合的產(chǎn)物，其不僅僅是在外在觀感的塑造上煞費(fèi)苦心，動力配置上也并不遜色，除了本次參與測試的1.6L版車型外，還有動力性能更為強(qiáng)勁的1.5T版可供選擇。這樣一款時尚的小車在測試中表現(xiàn)如何呢？讓我們一起來看一下。
長安汽車致尚XT 1.6L自動致酷型 | ||
正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分 | 14.20分（滿分18分） | |
正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗得分 | 13.10分（滿分18分） | |
可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分) | |
座椅鞭打試驗得分 | 4分（滿分4分) | |
加分項 | 駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.50分 |
前排乘員安全帶提醒 | 1.00分 | |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 | |
ISOFIX裝置 | 0.50分 | |
1.00分 | ||
總分 | 53.3分（滿分62分） | |
星級 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
◆ 正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗
◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗
◆ 可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗
◆ 鞭打試驗：得分4分
◆ 加分項：得分4分
| 加分項（表中紅色為全部車型標(biāo)配） | |
駕駛員側(cè)安全帶提醒 | 0.50分 |
| 前排乘員安全帶提醒 | 1.00分 |
側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 1.00分 |
| ISOFIX裝置 （兒童座椅固定接口） | 0.50分 |
ESC（電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)） | 1.00分 |
| 總加分 | 4分 |
此次送測的長安汽車致尚XT 1.6L自動致酷型在安全配置方面安裝有駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置（分值0.5分）、前排乘員安全帶提醒裝置（分值1分）、側(cè)面安全氣囊及氣簾（分值1分）、兒童安全座椅ISOFIX接口（分值0.5分）、ESC電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)（分值1分），但除1.6L手動致酷型 國Ⅳ、1.6L自動致酷型 國Ⅳ、1.6L手動致酷型 國Ⅴ及16L自動致酷型 國Ⅴ四款車型外，其余車型并未安裝頭部氣簾，由于C-NCAP規(guī)定，只有同時安裝側(cè)面安全氣囊及氣簾才有加分，因此其余車型此項目并未得分。
車型總結(jié)：
雖然總成績與其它車型處于同一水平線，取得了總分五星評級，但致尚XT在碰撞中出現(xiàn)了A柱變形及安全帶束縛力壓迫假人胸部等可能導(dǎo)致乘員受傷現(xiàn)象，應(yīng)予以進(jìn)一步深入關(guān)注。畢竟乘員艙是乘員安全的重要保障，A柱變形過大可能導(dǎo)致乘員艙的安全空間被侵占。
加載中
调查问卷
好評理由：
差評理由：