注重空氣動(dòng)力學(xué) 揭秘新福特GT設(shè)計(jì)/開發(fā)

李博旭

2015年05月14日 06:53 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 3.5L V6T EcoBoost 發(fā)動(dòng)機(jī)
關(guān)鍵詞：超過600Ps、全新EcoBoost

　　此次發(fā)布會(huì)，我們也是第一次見到全新EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)模型，從外觀的結(jié)構(gòu)來看，它與我們此前解析過的搭載于林肯領(lǐng)航員的3.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有一定區(qū)別，其中，缸蓋采用了新的設(shè)計(jì)，不過，官方并未透露有關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)太過具體的一些信息，我們也只能通過模型為大家簡要介紹下福特GT的發(fā)動(dòng)機(jī)情況。

編輯總結(jié)：

　　就量產(chǎn)車而言，新福特GT跑車在空氣動(dòng)力學(xué)的應(yīng)用能夠稱得上極致了，為了盡可能的借助空氣給車身提供下壓力，不惜以損失乘員艙空間為代價(jià)，而盡管如此，內(nèi)飾的整體效果在不失設(shè)計(jì)的同時(shí)還強(qiáng)調(diào)了人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的偏執(zhí)一面，以此營造出賽車化的駕馭感受。說實(shí)話，發(fā)動(dòng)機(jī)的情況我還沒摸透，因?yàn)閺谋砻娴慕Y(jié)構(gòu)來看，渦輪增壓器、缸內(nèi)直噴、CVVT都是常見的技術(shù)，感受不到太多超級跑車的氣質(zhì)，這點(diǎn)還有待挖掘。

　　最后再來說說這款車的市場情況，美國市場39萬美元的預(yù)計(jì)售價(jià)直逼蘭博基尼 Aventador，當(dāng)然，考慮到品牌等原因，你可能并不能接受這個(gè)價(jià)錢，顯然，這只是極小部分人群的收藏品，但對于福特來說，這就夠了，他們并不打算大量的生產(chǎn)福特GT，事實(shí)上，這樣的市場策略也會(huì)應(yīng)用到旗下RS系列車型上。所以，這樣來看，高性能的福特車就不愁賣了。（圖/文汽車之家李博旭）

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