周末改裝車集錦第38期 600馬力M3領銜

何寬

2010年05月29日 01:00 原創來源：汽車之家

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　　● 烏尼莫克U4000移動住宅

　　奔馳的烏尼莫克 U4000將會在歐洲最大的越野車展覽會 2010 Abenteuer & Allrad上亮相。U4000的動力系統為一臺4.2升 4缸柴油發動機，可以提供215馬力（160kW）。U4000標配一個290升的油箱和兩個20升的應急油箱。

　　U4000的裝備優化了的加固型懸掛系統，為U4000提供了更大的離地間隙，短軸距的應用賦予了U4000更大的接近角和離去角。全部車輪由兩個差速鎖連接在前后橋上，車頭帶的7噸液壓驅動的絞盤，可以幫助U4000輕松擺脫任何困境。車前座配備了胎壓調節裝置，可以使駕駛員根據路面狀況，隨意調節適合的胎壓。

　　U4000在配備大量專業裝備之外，同樣考慮了駕駛員的舒適性，車上設施齊備的可以把U4000當作臨時住所，110升的冰箱，小水池，淋浴噴頭，簡易廁所，和一個10升的電熱水器，甚至還有一個帶有爐灶的小廚房可以使用。自帶一個300升的水箱可以供整車和司機的使用。

　　當然作為一個專業越野車，連續野外作業是很正常的事情，如何打發天黑的時光呢，烏尼莫克當然不會忽略這個細節，DVD播放器+液晶電視絕對是標配，車載暖風機，可以讓工作人員不用再忍受寒冷。這樣一輛專業而全面的專業野外作業車的售價為24.8萬歐元（約合人民幣209.1萬），不用咋舌，這個價格絕對物超所值。

文章標簽：周末改裝車集錦

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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