周末改裝車集錦第135期寶馬M與奔馳AMG

孟歡

2012年05月26日 00:27 原創來源：汽車之家

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☆ Inden Design小改奔馳SLS AMG

　　來自德國的改裝公司Inden Design推出了一輛奔馳SLS AMG改裝作品，動力方面，Inden Design為這輛車的動力系統進行了重新調校，并更換了一套高性能排氣系統，使其動力提升至623馬力，相比原廠高出53馬力。

　　這輛奔馳SLS AMG外觀上沒有多大改動，更換了一套Inden Design 20英寸輕量化鋁合金輪圈，與之搭配的輪胎尺寸為前265/30 R20，后295/30 R20。

☆ MEC Design推出奔馳SLS AMG改裝套件

　　MEC Design為奔馳SLS AMG推出了一套改裝方案，外觀上，安裝了全新的空力套件，前唇采用碳纖維材質設計。此外，這輛車還更換了一套MECxtremelll 3tg前20、后21英寸輪圈。

　　全車以黑色為主，通過更換全新的空力套件使這輛車看起來運動氣息十足，整車線條也更加飽滿，后部擴散器的設計靈感來自于F1方程式賽車，并在中間設計有一個方形的LED燈，能夠提醒后部車輛注意。

文章標簽：周末改裝車集錦

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寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
測試文章：可怕而復雜的火箭起步模式測試寶馬M3
評測編輯-韓路：	M3的性能發揮比較的晦澀，火箭彈射模式起碼需要設置個10多分鐘，一般人不看“寶典”還真不會，同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻，稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了。總體來講，100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不選M3。
評測編輯-孟慶嘉：	不可否認M3是好車，再說什么速度性能之類的東西已經沒什么意義，數字都擺在那里。但你需要悉心照顧它，復雜的電子設置，嬌氣的變速箱，還有對輪胎的要求，這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車，卻因有如此多的羈絆，實在是很讓人沮喪。
評測編輯-梁巍：	寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數字，繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點，如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思，但從性能車角度出發，這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優勢了。

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