沙漠奇兵 2013達喀爾拉力賽精彩匯總

孫迪

2013年01月09日 01:00 原創來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯

★ 第六賽段 438公里

　　第六賽段從阿里卡到卡拉馬，比賽路段長438公里。紅牛車隊的阿提亞獲得了他開賽以來的第3個賽段勝利，與積分榜頭名彼得漢塞爾之間的差距一舉縮小到1分18秒。阿提亞的隊友，奪冠熱門塞恩斯則因為遭遇賽車發動機故障而遺憾退賽。中國車手周勇在本賽段獲得第24，總成績升至第22位。

　　達喀爾拉力賽進入到第6天，比賽地點從秘魯轉移到了智利。達喀爾大軍離開秘魯之前還發生了一起致兩人死亡的惡性交通事故。一輛賽事支援車輛與一輛當地出租車相撞，導致出租車內兩人遇難。

　　紅牛車隊的卡塔爾車手阿提亞以4小時52分08秒的時間率先完成賽段，并且比主要對手MINI車隊的彼得漢塞爾快了8分36秒，總成績差距一舉縮小到1分18秒。塞恩斯再次遭遇賽車技術故障，而此次給他帶來麻煩的是發動機，并最終迫使他退賽。

『羅馬的賽車卡在了一座沙丘上，導致他損失了大約一個小時。』

　　哈弗達喀爾車隊葡萄牙車手索薩以4小時07分33秒列賽段第12，總成績升至第9位。中國車手周勇以4小時35分58秒位居賽段第24，總成績狂升6位至第22位。

　　摩托車組KTM車隊洛佩茲以3小時36分21秒獲得賽段勝利，總成績榜仍然是法國車手佩恩領先，德普雷已升至第二。金城車隊中國車手魏廣輝賽段第129位，總成績第125位。

文章標簽：汽車賽事

共15頁<

1 2...5 6 7 8 9...14 15

+1 贊

+1 踩

MINI COUNTRYMAN 2018款 1.5T COOPER ALL4 藝術家閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.49秒	39.90米	8.40升
測試文章：有詩有遠方測試MINI COUNTRYMAN 1.5T
評測編輯-馬亦驍：	COUNTRYMAN這部車外觀招人喜愛，四驅性能令我驚艷，只是動力太弱了。
評測編輯-洪冰清：	這部車和越野場地看似毫無關聯，但能通過全部項目，就這一點來說我就想點個贊。
評測編輯-王澤石：	MINI的每部車型我都開過，操控都可以打高分，COUNTRYMAN這款車絕對是MINI家族中最實用的，只是1.5T的動力差點兒事兒，喜歡它的朋友上2.0T絕對不會后悔。

MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 探險家閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.40秒	38.93米	9.20升
測試文章：購買的理由測試MINI COUNTRYMAN 2.0T
評測編輯-張子儀：	老實說，這一代MINI COUNTRYMAN的外形有點兒讓我不能接受，看上去不再可愛，總是呆呆的。不過車開起來還是相當不錯的，很靈活，很獨特，操控性遠好于一般的SUV。
評測編輯-：	坐進車內，數不盡的圓形元素直接向我宣告它是一臺MINI，方向盤有著充實飽滿的手感和偏沉的力度；油門是沉穩的調校；底盤懸架也一直在通過路感和我做著溝通，到了非鋪裝路面，它的整體性又給足了我驚喜，以SUV的標準衡量，它的駕駛樂趣沒什么可挑剔的。產品力本應有9分，多的1分扣在我的主觀喜好上：它不夠可愛了。
評測編輯-李佳：	既保留操控性和駕駛樂趣，同時給你多一些實用性，MINI COUNTRYMAN無疑是進步了。不過即便實用性有提升，它依舊不是一款主打實用性的性價比之選，所以終究還是偏小眾的選擇。

MINI COUNTRYMAN 2011款 1.6T COOPER S ALL4 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.86秒	38.60米	--升
測試文章：試車/游記/美圖 MINI COUNTRYMAN行游記
評測編輯-孟慶嘉：	從個性到實用，MINI通過COUNTRYMAN完成了一個轉身，四驅+高底盤+大空間的組合可以讓MINI走的更遠，雖說41萬多的價格不低，但我覺得買得過兒，畢竟它要比敞篷版COOPER S全面的多，再說了，這環境，敞篷版傷不起啊……
評測編輯-梁巍：	MINI是個經典，但是經典也不會一成不變，過去的那個個性玩物今天就變身成了一輛SUV，更實用，還有四驅系統，當然不變的是它還是一輛MINI。雖然價格并不便宜，但是評判它不能太主觀、太理性，只要喜歡就好。
評測編輯-羅浩：	它的外形像是一輛SUV，駕駛感受依然是鮮明的MINI作風，各方面都沒做什么修飾，直來直去的性格，給人的印象就是MINI換了個殼，這種款式設計是成功的，但我希望它能在性能上有更多新意。

台湾成人av,欧美亚洲专区,亚洲精品.com,亚洲v国产v