[汽車之家 賽車曝光] 在2018紐約車展上，豐田帶來全新的2018款凱美瑞NASCAR Monster Energy Cup賽車（代號為Project X）。
NASCAR（納斯卡），全稱是全國運(yùn)動汽車競賽協(xié)會，是美國規(guī)模最大、最受觀眾歡迎的汽車系列賽事，大家對其最深的印象莫過于只能繞圈圈的環(huán)形跑道。
賽事分為Monster Energy NASCAR Cup系列賽、NASCAR Xfinity 系列賽、Camping World Truck系列賽等等，每種系列賽都有不同的改裝規(guī)則。
這輛2018款凱美瑞NASCAR賽車采用管陣式車架，內(nèi)嵌防滾架構(gòu)成整個(gè)車身結(jié)構(gòu)，與量產(chǎn)車基本沒有什么聯(lián)系。
而在動力方面，NASCAR賽車突顯了美國人對傳統(tǒng)的尊重態(tài)度，搭載5.9升V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，鑄鐵缸體、每缸兩氣門、傳統(tǒng)的OHV底置凸輪軸。
在空氣限流閥的限制下，這臺“不太先進(jìn)的”發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了725馬力，而峰值扭矩在720牛·米。
如此強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)匹配的是一臺4速手動變速箱，再加上1565kg的車重，這輛賽車可以輕易達(dá)到320km/h以上的時(shí)速。
賽車的外形只是一個(gè)類似凱美瑞的殼子，為了防止后車距離，前通風(fēng)冷卻口僅僅在保險(xiǎn)杠處擁有一小條，如果太近后車發(fā)動機(jī)會過熱。
除了發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單之外，這輛車的后懸架采用是非常硬派的整體橋形式，而這項(xiàng)配置常出現(xiàn)在60年代肌肉車上。（文/汽車之家 郭楓）
