[汽車之家 AHRT賽車隊] 汽車之家AHRT賽車隊正式宣布將攜手上汽名爵MG6(參數|詢價) XPOWER TCR賽車出戰2021賽季TCR China中國系列賽全年比賽，車隊參賽車手均來自汽車之家原創編輯團隊。
汽車之家AHRT賽車隊
經過兩年的賽場洗禮，汽車之家AHRT賽車隊不斷壯大，并向著專業化團隊的目標邁進，先后有20余位原創團隊編輯駕駛賽車參與國內外賽事，其中包括eTROPHY電動賽、CEC中國汽車耐力錦標賽、TCR China中國系列賽等，讓編輯團隊與來自國內外的專業車手們站在統一標準下審視自己、磨練自己、提升自己。
賽車隊成立之初，就一直秉承著通過賽場競技的形式來提升和鍛煉原創編輯團隊的駕駛水平，讓每一位編輯都能成為能上賽道的車評人，用更專業的技能產出更優質的內容，回饋我們敬愛的網友用戶，以及所有熱愛汽車之家的朋友們。
今年，汽車之家AHRT賽車隊的賽車陣容里又迎來了全新戰車——MG6 XPOWER TCR賽車。也是目前唯一一款在國內生產制造的TCR賽車，我們堅信汽車之家AHRT賽車隊的車手們能夠駕駛著新款賽車在TCR賽場上取得更優異的成績，同時不斷迎接新的機遇與挑戰。
MG6 XPOWER TCR賽車
眾所周知，賽車運動是汽車廠商展示技術實力的重要舞臺，在世界汽車的發展中，有著舉足輕重的作用，各大汽車廠商或車隊均會打造最強的產品來展現自身的技術實力和品牌文化，并以擁有賽道基因為傲。
而其中的房車賽又以“Real Car Real Race”為理念，使用量產車型為基礎進行比賽，是對汽車各項性能的“終極考核”，同時也是對團隊合作、管理運營的考驗，這也是MG6 XPOWER TCR賽車誕生的初衷。
MG6 XPOWER TCR賽車是基于名爵6車型，嚴格按照國際TCR賽事技術規則打造，并且是目前唯一一輛中國國內生產制造的TCR賽車，代表了國內賽車制造的最高水平。
賽車使用前置前驅直列四缸2.0T發動機，最大功率350馬力，峰值扭矩460牛·米，匹配6速序列式變速箱，采用撥片換擋形式。原廠前麥弗遜、后多連桿懸架經過優化，可以對底盤的傾角、束角進行調節，讓賽車的操控表現更加凌厲。
在2020 TCR China中國系列賽中，由著名車手張臻東、何曉樂等組成的MG6 XPOWER車隊憑借在賽場上的出色表現，以318個賽季積分贏的了2020 TCR China中國系列賽年度車隊冠軍。
不僅在國內賽場，MG6 XPOWER TCR賽車在國際賽場上也有不俗的表現。2019 FIA Motorsport Games（FIA賽車運動大會），中國車手張臻東駕駛MG6 XPOWER TCR賽車代表中國隊參加了Touring Car房車杯的比賽。
在兩回合的比賽中，張臻東駕駛MG6 XPOWER TCR賽車獲得第14和第16名的成績。同樣駕駛MG6 XPOWER TCR賽車的英國車手R.Butcher在第二回合的比賽中收獲了第4名的成績，在國際賽場上展示了“中國制造”的實力。
點擊回顧文章：《一次特殊的體驗 上賽試駕名爵6 TCR賽車》
關于MG XPOWER
而在這幾場比賽中，塵封已久的“XPOWER”標志也回到了國際賽車舞臺。成立于2001年的XPOWER是負責高性能車款開發和參與國際性賽事的運動部門，同時也是挑戰極限的象征。在MG車迷的眼中，XPOWER對于性能的渴望不亞于奔馳的AMG和寶馬的M。
早在XPOWER成立之初，基于MG ZS車型打造的MG ZS EX259賽車在BTCC的賽場上也收獲過冠軍獎杯。而基于ZT車型打造而來的ZT-T在2004 Bonneville速度節的鹽灘上跑出了360.9km/h的極速，成為當時最快的旅行車。
最后，本月底汽車之家AHRT賽車隊將進行MG6 XPOWER TCR賽車的首次官方試車,隨后正式出征上海，參與TCR China中國系列賽的首戰角逐。在專業的道路上，我們無畏前行，在服務每一位家人的理念上，我們全心全意。敬請各位家人期待我們汽車之家AHRT賽車隊新賽季的表現。（文/汽車之家 郭楓）
