車身尺寸廣汽豐田-凱美瑞
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★ 外觀變化很明顯
第九代凱美瑞在外觀尤其是前臉方面的變化非常明顯，并提供了兩種不同的外觀風格供消費者選擇，市場上對新設計褒貶不一，有人覺得新外觀更年輕前衛(wèi)，也有人覺得新外觀像大號雷凌，對此您怎么看？
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| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 雅閣 | 凱美瑞（運動版） | 天籟 |
| 長 | 4893 mm | 4900 mm | 4891 mm |
| 寬 | 1862 mm | 1840 mm | 1830 mm |
| 高 | 1449 mm | 1455 mm | 1490 mm |
| 軸距 | 2830 mm | 2825 mm | 2775 mm |
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車身尺寸方面，新凱美瑞的長寬高分別為4850毫米、1825毫米和1480毫米，這樣的車身尺寸在目前的同級別中屬于主流水平。它的軸距仍維持2775毫米不變，與雅閣和天籟持平。
| 幾款中型車尺寸對比（單位：毫米） | ||||||
| 現(xiàn)款凱美瑞 | 新款凱美瑞 | 雅閣 | 天籟 | 邁騰 | 帕薩特 | |
| 長 | 4825 | 4850 | 4930 | 4868 | 4865 | 4870 |
| 寬 | 1825 | 1825 | 1845 | 1830 | 1820 | 1834 |
| 高 | 1480 | 1480 | 1470 | 1490 | 1475 | 1472 |
| 軸距 | 2775 | 2775 | 2775 | 2775 | 2812 | 2803 |
| 雅閣、天籟、凱美瑞車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長（mm） | 寬（mm） | 高（mm） | 軸距（mm） |
| 雅閣 | 4930 | 1845 | 1470 | 2775 |
| 天籟 | 4868 | 1830 | 1490 | 2775 |
| 凱美瑞 | 4825 | 1825 | 1480 | 2775 |
國人喜大是個不爭的事實，所以外形美丑我們可以暫時忽略，但是誰的Size更大還是要分出個勝負的。很巧的是，各自完成換代之后，雅閣、天籟和凱美瑞軸距居然完全一致，都是2775mm，從尺寸上看，軸距縮水之后的雅閣依然是個頭最魁梧的，然后天籟次之，凱美瑞最小。
凱美瑞混動版的車身尺寸與普通版出入較小，長、寬、高分別為：4825×1825×1505mm，軸距為2775mm，在同級別當中沒有什么優(yōu)勢，不過再空間利用率方面很高，具體我們后面詳談。
| 新天籟 | 雅閣 | 凱美瑞·尊瑞 | |
| 長度（mm） | 4868 | 4960 | 4825 |
| 寬度（mm） | 1830 | 1860 | 1825 |
| 高度（mm） | 1490 | 1480 | 1505 |
| 軸距（mm） | 2775 | 2800 | 2775 |
凱美瑞混動版并不像邁騰、帕薩特那樣嚴肅、凝重的神韻，同時也不像雅閣那樣過于沉穩(wěn)、無亮點。有些活潑，又有些低調(diào)并且心中充滿了踏實的氣息，這樣的結(jié)合才是它個性的描述，在欣賞完外觀之后，我是這樣認為的。
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| 新天籟 | 雅閣 | 凱美瑞 | |
| 長度（mm） | 4868 | 4960 | 4825 |
| 寬度（mm） | 1830 | 1860 | 1825 |
| 高度（mm） | 1490 | 1480 | 1480 |
| 軸距（mm） | 2775 | 2800 | 2775 |
在車身尺寸上，雖然雅閣是它們中間最老的，但長度、寬度和軸距依然保持著領先的地位。新天籟的側(cè)面線條更加流暢，如同波浪般的線條使車身具有更強的動感效果，在這方面雅閣和凱美瑞則顯得有些過于平淡。
如果你期待全新的第七代凱美瑞能在外形設計或者車身尺寸上有大幅進化的話，那么當你看到實車時恐怕難免有些失望。新凱美瑞的車身尺寸幾乎沒什么變化，設計也只能算是微調(diào)，只看外觀的話，說它是一次中期改款可能更為合適。
車身尺寸 | 凱美瑞 | 帕薩特 | 標致508 | 索納塔 |
長度（mm） | 4825 | 4870 | 4826 | 4820 |
寬度（mm） | 1825 | 1834 | 1855 | 1835 |
高度（mm） | 1505 | 1472 | 1465 | 1475 |
軸距（mm） | 2775 | 2803 | 2815 | 2795 |
在“得后排者得天下”的中型車市場，各品牌的換代中型車都對直接影響后排空間的軸距進行了加長。大眾的帕薩特和新邁騰、標致508已經(jīng)跨入了2800mm俱樂部，主打設計的索納塔也達到了2795mm，而凱美瑞還是不動聲色的2775mm，在尺寸上已沒有太多優(yōu)勢。
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