動力系統長安福特-蒙迪歐
動力系統
動力部分自然是新車的重中之重，它搭載一套由1.5T發動機、E-CVT變速箱以及電機等部件組成的混動系統。其中，發動機有著140kW、220N·m，電機則是可輸出96kW、235N·m。
● 家用氣息濃郁
全新一代蒙迪歐全系標配2.0T EcoBoost發動機，最大功率238馬力/5500rpm，最大扭矩376牛·米/2500-3750rpm，匹配8AT變速箱，和EVOS那套動力總成完全一致。但除了頂配的ST-Line車型以外，其余三款車型均不支持手動換擋功能。
● 駕駛感受和油耗表現：
幾款混動中型車動力參數 | ||||
| 車型 | 蒙迪歐混動版 | 凱美瑞雙擎 | 邁銳寶XL混動版 | 雅閣混動版 |
| 發動機排量 | 2.0L | 2.5L | 1.8L | 2.0L |
發動機最大功率 | 143馬力 （105千瓦） | 160馬力 （118千瓦） | 128馬力 （94千瓦） | 146馬力 （107千瓦） |
| 發動機最大扭矩 | 175牛·米 | 213牛·米 | 175牛·米 | 175牛·米 |
| 電動機最大功率 | 92千瓦 | 105千瓦 | 114千瓦 | 135千瓦 |
| 電動機最大扭矩 | 228牛·米 | 270牛·米 | 415牛·米 | 315牛·米 |
普通汽油動力的車，動力的好壞跟變速箱的關系會很大，但同為E-CVT變速箱，動力參數的差距可能就是實際動力水平的差距。在市面上的幾款主流混動中型車里，凱美瑞雙擎的發動機排量最大、動力最足。蒙迪歐采用了排量相對小一些但也更主流的2.0L發動機，電動機的參數也是同級別最弱的，兩者相加來看，蒙迪歐在紙面上的動力參數可不太夠看。
動態表現對比
我們早已習慣一輛個頭不小的中型車搭載的是1.5升、1.6升甚至更小排量的渦輪增壓發動機，而蒙迪歐和邁銳寶XL的1.5T發動機在動力數據上已經很接近傳統的2.4升自然吸氣發動機了。兩車對比來看，功率和扭矩各有勝負，另外值得一提的是蒙迪歐的發動機蓋采用液壓支桿，而邁銳寶XL的為手動支桿，發動機蓋前沿的一排圓孔是為了減輕重量做的處理。
動力系統方面，此次推薦的蒙迪歐配備了一臺1.5T+6速手自一體變速箱的動力組合，發動機的最大功率和峰值扭矩分別為181馬力和240牛·米，數據表現與君威和邁銳寶的1.6T發動機相差不多。此外，蒙迪歐也配備了電子手剎，提升了檔次感。底盤懸架方面，麥弗遜式獨立前懸架/多連桿后懸架的組合并沒有新意，不過我們看到蒙迪歐后懸架的下擺臂采用的是鋁制部件，這或許能幫助蒙迪歐提供更強的運動感。
| 動力系統對比 | |||||
| 車型 | 君威 | 速派 | 雪鐵龍C5 | 蒙迪歐 | 邁銳寶 |
| 發動機形式 | 直列四缸渦輪增壓發動機 | ||||
| 排量（升） | 1.6 | 1.4 | 1.6 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率 馬力（千瓦） | 184（135） | 131（96） | 167（123） | 181(133) | 184（135） |
| 最大功率轉速（rpm） | 5800 | 5000 | 6000 | 6500 | 5800 |
| 峰值扭矩 （牛·米） | 235 | 220 | 245 | 240 | 235 |
| 峰值扭矩轉速（rpm） | 2200-5600 | 1750-3500 | 1400-4000 | 1750-4500 | 2200-5600 |
| 變速箱類型 | 6速手自一體 | 7速雙離合 | 6速手自一體 | 6速手自一體 | 6速手自一體 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
◆ 動力總成
三款車中，雅閣和阿特茲堅守了自然吸氣發動機陣營，面對來勢洶洶的蒙迪歐，兩者的動力參數看著沒那么漂亮，而在自動變速箱方面，除了雅閣采用了偏重舒適平順的CVT無級變速箱，另外兩位選手均采用了6擋手自一體的形式。三車的動力總成各有千秋，作為新來者的阿特茲，有沒有什么殺手锏？
| 5款車型發動機數據對比表 | |||||
| 車型 | 帕薩特 | 速派 | 君威 | 邁銳寶 | 蒙迪歐 |
| 發動機 | 1.4T | 1.4T | 1.6T | 1.6T | 1.5T |
| 最大功率 | 131馬力 | 131馬力 | 184馬力 | 184馬力 | 181馬力 |
| 最大扭矩 | 220牛·米 | 220牛·米 | 235牛·米 | 235牛·米 | 240牛·米 |
| 變速箱 | 5MT/7DSG | 5MT/7DSG | 6AT | 6AT | 6AT |
動力方面，它的1.5T發動機最大功率為181馬力，最大扭矩為240牛·米，搭配的是6擋手自一體變速箱。汽車之家實測的0-100km/h加速成績好得令人咋舌，僅有8.83秒。（測試文章）
福特的1.5T EcoBoost渦輪增壓直噴發動機隨新蒙迪歐首次來到中國，180馬力的最大功率數字以及6.9L/100km的官方油耗數字十分搶眼，可惜這次我并未能接觸到它。旗艦版搭載的是高功率版的2.0L EcoBoost渦輪增壓直噴發動機，最大功率242馬力，最大扭矩350牛·米，數據比致勝有小幅提升。與之匹配的是6速手自一體變速箱，帶有S擋和換擋撥片。
