新車型的基本架構還是基于十代思域而生，但是車身尺寸有所增長。或許就是車側的線條比較不像十代車型那么低扁（實際上它還低了1mm），所以很多人覺得它的運動感不足。相信我，如果你買紅色的話絕對有足夠的運動感。

    新款思域的側面在我看來整體效果絕對是出來了，這種車身顏色再加上熏黑的輪圈有點性能車的味道，原廠就這么躁動的外觀確實比較少見。

    LA FESTA在意大利語中是“盛會”的意思，名字聽上去比較洋氣，例如我們最常聽到的就是拉法LaFerrari。而中文翻譯菲斯塔也算是朗朗上口，再加上它運動、年輕的定位，很容易讓人記住這個現(xiàn)代家族中特立獨行的家伙。為什么說特立獨行？因為在我們的固有思維中，現(xiàn)代家用車的主要特點就是配置豐富、價格便宜，似乎很少有人能夠聯(lián)想到“運動”二字，但菲斯塔是個例外。這是一款針對中國市場而研發(fā)的車型，沒想到卻是除了飛思、勞恩斯-酷派之外，我開過的最運動的現(xiàn)代車。

    首先從外表來看，菲斯塔和思域兩臺車擺在一起，顯然菲斯塔搶占了更多風頭，它的線條更加硬朗，看上去更有轎跑的風范。由于這款車是專為中國市場研發(fā)的，所以在設計風格上也是融入了一些中國元素。據(jù)說菲斯塔這個前臉就是源自中國龍的設計靈感，醒目的鍍鉻“大嘴”外加犀利的眼神，看上去就像張著嘴巴的神龍一樣，霸氣中略帶一絲邪惡。

    說到底，送豆腐只是兼職，買菜用才是正職，接下來我們對比一下常規(guī)項目。由于三臺試駕車價格差距較大，配置水平也不一樣，我們主要對比一些硬數(shù)據(jù)，以及設計和用料。

    對比車身尺寸參數(shù)，作為后來者的思域在車身長度和軸距方面都有一定優(yōu)勢，這些優(yōu)勢最終也會體現(xiàn)在乘坐空間方面，尤其是后排空間。凌渡和福克斯的車身尺寸較為接近。

    2014款思域于6月27日上市，是此次介紹的五款車型中最晚上市的車型。新車共提供1.8L和2.4L兩款發(fā)動機，其中1.8L有5款車型，而配備2.4L發(fā)動機的只有1款。新款思域在外型上借鑒了北美版思域的設計理念，前進氣格柵采用了蜂窩狀設計，全新的前保險杠也更具侵略性。車尾方面還采用了全新樣式的尾燈，配合鍍鉻裝飾條，看上去更為精致，后保險杠處也有了相應調整。

    車身尺寸方面，其長寬高尺寸分別為4565mm×1755mm×1455mm，軸距為2670mm，在此次對比的五款車型中均沒有優(yōu)勢。

● 外觀輪廓變化不大 時尚不乏動感

    全新的九代思域的外形輪廓和老款相比沒有太大差異，這也是大部分朋友第一眼看到新思域時感覺只是小改款的原因，的確，三廂的思域在外形上沒有做出很多的調整，也沒有歐版兩廂思域注入更多激進元素，不過經(jīng)歷是6年的外形還是很能討消費者歡心。

    在車身尺寸方面，新思域車身尺寸為4535mm/1755mm/1450mm,長度相比舊款車型多了35mm,不過軸距比現(xiàn)款車型小了30mm，僅為2670mm，軸距的縮短將會帶來更好的油耗經(jīng)濟性，并且在操控性方面得到一定的提升。這個時候或許你會說，軸距短了，后排空間自然小了，此時先賣個關子，后面空間篇會為你揭曉答案。

    在車身尺寸方面，新一代思域車身尺寸為4535*1755*1450（mm),長度相比現(xiàn)款車型多了35mm。但是略為遺憾的是，此次推出新一代思域軸距比現(xiàn)款車型小了30mm，僅為2670mm。對此，廠方的解釋是軸距的縮短將會帶來更好的油耗經(jīng)濟性及在操控性方面得到一定的提升。