新車型的基本架構還是基于十代思域而生，但是車身尺寸有所增長�；蛟S就是車側的線條比較不像十代車型那么低扁（實際上它還低了1mm），所以很多人覺得它的運動感不足。相信我，如果你買紅色的話絕對有足夠的運動感。

    新款思域的側面在我看來整體效果絕對是出來了，這種車身顏色再加上熏黑的輪圈有點性能車的味道，原廠就這么躁動的外觀確實比較少見。

    LA FESTA在意大利語中是“盛會”的意思，名字聽上去比較洋氣，例如我們最常聽到的就是拉法LaFerrari。而中文翻譯菲斯塔也算是朗朗上口，再加上它運動、年輕的定位，很容易讓人記住這個現代家族中特立獨行的家伙。為什么說特立獨行？因為在我們的固有思維中，現代家用車的主要特點就是配置豐富、價格便宜，似乎很少有人能夠聯想到“運動”二字，但菲斯塔是個例外。這是一款針對中國市場而研發的車型，沒想到卻是除了飛思、勞恩斯-酷派之外，我開過的最運動的現代車。

    首先從外表來看，菲斯塔和思域兩臺車擺在一起，顯然菲斯塔搶占了更多風頭，它的線條更加硬朗，看上去更有轎跑的風范。由于這款車是專為中國市場研發的，所以在設計風格上也是融入了一些中國元素。據說菲斯塔這個前臉就是源自中國龍的設計靈感，醒目的鍍鉻“大嘴”外加犀利的眼神，看上去就像張著嘴巴的神龍一樣，霸氣中略帶一絲邪惡。

    說到底，送豆腐只是兼職，買菜用才是正職，接下來我們對比一下常規項目。由于三臺試駕車價格差距較大，配置水平也不一樣，我們主要對比一些硬數據，以及設計和用料。

    對比車身尺寸參數，作為后來者的思域在車身長度和軸距方面都有一定優勢，這些優勢最終也會體現在乘坐空間方面，尤其是后排空間。凌渡和�？怂沟能嚿沓叽巛^為接近。

    2014款思域于6月27日上市，是此次介紹的五款車型中最晚上市的車型。新車共提供1.8L和2.4L兩款發動機，其中1.8L有5款車型，而配備2.4L發動機的只有1款。新款思域在外型上借鑒了北美版思域的設計理念，前進氣格柵采用了蜂窩狀設計，全新的前保險杠也更具侵略性。車尾方面還采用了全新樣式的尾燈，配合鍍鉻裝飾條，看上去更為精致，后保險杠處也有了相應調整。

    車身尺寸方面，其長寬高尺寸分別為4565mm×1755mm×1455mm，軸距為2670mm，在此次對比的五款車型中均沒有優勢。

● 外觀輪廓變化不大 時尚不乏動感

    全新的九代思域的外形輪廓和老款相比沒有太大差異，這也是大部分朋友第一眼看到新思域時感覺只是小改款的原因，的確，三廂的思域在外形上沒有做出很多的調整，也沒有歐版兩廂思域注入更多激進元素，不過經歷是6年的外形還是很能討消費者歡心。

    在車身尺寸方面，新思域車身尺寸為4535mm/1755mm/1450mm,長度相比舊款車型多了35mm,不過軸距比現款車型小了30mm，僅為2670mm，軸距的縮短將會帶來更好的油耗經濟性，并且在操控性方面得到一定的提升。這個時候或許你會說，軸距短了，后排空間自然小了，此時先賣個關子，后面空間篇會為你揭曉答案。

    在車身尺寸方面，新一代思域車身尺寸為4535*1755*1450（mm),長度相比現款車型多了35mm。但是略為遺憾的是，此次推出新一代思域軸距比現款車型小了30mm，僅為2670mm。對此，廠方的解釋是軸距的縮短將會帶來更好的油耗經濟性及在操控性方面得到一定的提升。